Économie

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Infrastructures routiËres au Mali en Afrique : construction du troisiËme pont sur le Niger par une entreprise chinoise prËs de Bamako, Sotuba (23/05/11). Ouvriers posant du bitume sur le pont. Les investissements chinois et la coopÈration Chine Afrique se dÈveloppent fortement.<br>175259985 ; BTP; chantier; ouvrage d’art; investissements | Road infrastructure in Mali in Africa: building the third bridge over the Niger by a Chinese company near Bamako, Sotuba (23/05/11). Workers laying asphalt on the bridge. Chinese investment and cooperation between China and Africa are growing strongly.<br>175259985†[AT] ; © Xinhuanet / Andia.fr

Mali : pas d’avancée sans le privé

Patrick Gerenthon, directeur de la zone Corne de l’Afrique de Bolloré Transport & Logistics), et Teodros Abraham, directeur général de CLS Logistics, signent le MoU à Addis-Abeba, le 13 mars 2019 © BTL

Bolloré renforce sa présence en Éthiopie

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Le port autonome et la ville de Djibouti., en 2015 (illustration). © Vincent Fournier/JA

[Tribune] L’Afrique doit faire jouer la concurrence entre bailleurs

[Tribune] Transformer l’économie pour réduire la dépendance au pétrole

Des employées des compagnies Elecnor (Espagne), Voith (Allemagne) et Franco Tossi (Italie) réhabilitent le barrage Inga 1, situé à 350 km à l’ouest de Kinshasa, en République démocratique du Congo, le 27 juin 2016. © Gwenn Dubourthoumieu pour JA

[Tribune] Espagne – Afrique : un pacte de codéveloppement

Miroirs solaires de la centrale Noor, à Ouarzazate (Maroc) © Benoit Doppagne/BELGA/AFP

Espagne – Afrique : le secteur privé en éclaireur

Depuis fin 2016, Toyota Tosho Corporation est propriétaire de CFAO. © Sylvain Cherkaoui/Jeune Afrique/2012.

Le Japon cherche des appuis à Paris pour s’implanter en Afrique

Les hausses du taux directeur commencent à ralentir la croissance du crédit aux ménages, selon le FMI. © Nicolas Fauqué/imagesdetunisie

Tunisie : Marouane Abassi, seul contre tous

Les importations ont progressé de 39,9%, tandis que les exportations n’ont bondi que de 13,7%. Ici Le port de Radès à Tunis, vu du ciel. © Citizen59/CC/Flickr

Tunisie : les chiffres de 2018 augurent une année délicate pour 2019