La boucle ferroviaire ouest-africaine est-elle en panne? Alors qu’au Bénin, une décision de la Cour d’appel bloque les travaux ferroviaire et que le Niger et Geftarail-Africarail ont mis un terme à leur différend juridique sur ce dossier, au Burkina, le projet patine. Le ministre burkinabè des Transports, Souleymane Soulama, a répondu aux questions de « Jeune Afrique ».
L’accord de construction de ce barrage a été signé lundi à Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo (RDC). Les travaux sont prévus pour cinq ans. Le coût de cette installation, aux capacités de 240 mégawatts (MW), pourrait atteindre 660 millions de dollars selon les chiffres évoqués fin 2015 par la coopération sino-congolaise
Selon les informations de « Jeune Afrique », la procédure d’arbitrage opposant le cimentier français Vicat, propriétaire de Sococim, à l’État du Sénégal est suspendue.
Un marché d’intérêt national et une gare des gros-porteurs sortiront de terre dans 14 mois à Diamniadio. Le chef de l’État Macky Sall en a lancé les travaux lundi.
Les représentants du pays ouest-africain affirment vouloir mettre fin au protocole signé par Africarail en 1999, quelques jours après avoir reconnu ses droits. Pour eux, la concession accordée en 2015 à Bolloré est la seule valide.
Une pierre deux coups pour le premier ministre burkinabè Paul Kaba Thieba : il a profité vendredi d’une visite dans le sud-ouest pour procéder au lancement des chantiers de deux usines de ciment. Le Burkina compte pour l’heure quatre unités de broyage. Ce qui augure d’une concurrence croissante sur les prix.
Après la Côte d’Ivoire et le Gabon, Africa Finance Corporation (AFC) vise le Bénin mais aussi l’énergie solaire au Niger, au Mali, au Tchad. Interview d’Oliver Andrews, le directeur des investissements de l’institution financière basée à Lagos.
L’énergéticien américain crée une co-entreprise avec les deux structures à l’origine du groupe bancaire Atlas Mara pour investir dans les infrastructures en Afrique, où les besoins sont estimés à près de 90 milliards de dollars par an.
Dans une déclaration commune, le Niger et Africarail mettent un terme à leurs différends juridiques. Niamey reconnaît les droits de la société de Michel Bosio sur les axes allant de Ouidah (Bénin) à Kaya (Burkina) et de Blitta (Togo) à Ouagadougou.
Un port en eau profonde et un aéroport international digne de ce nom ? C’est pour très bientôt. Fini de jouer les petits poucets : pour stimuler son économie, l’archipel voit grand.
Le président nigérian Muhammadu Buhari a ordonné le renforcement de la sécurité autour des installations pétrolières du sud du pays, après une recrudescence d’attaques menaçant selon lui l’économie du Nigeria.
Après l’échec des consultations bilatérales entre le Sénégal et la Gambie dimanche, les deux États se sont donnés un nouveau rendez-vous en juillet afin de mettre un terme au blocus de leur frontière commune. « Jeune Afrique » a consulté le procès-verbal de la rencontre de dimanche et ce qu’il prévoit pour leur prochaine réunion.
Le canadien SNC-Lavalin ne figure plus parmi les trois consortiums en lice pour la construction du premier des barrages hydroélectriques d’Inga sur le fleuve Congo, selon Bruno Kapandji, le directeur de l’Agence pour le développement et la promotion du projet Grand Inga, cité par « Reuters » mardi.
Le Conseil d’administration du groupe immobilier s’est réuni le 9 mai pour arrêter enfin les comptes de l’exercice 2015. Les pertes ressortent à 1,8 milliard de dirhams (166 millions d’euros), soit le double de sa capitalisation boursière.
Le président Macky Sall a lancé lundi les premiers coups de pioche des travaux des trois premières infrastructures dites de seconde génération de la nouvelle ville de Diamniadio, à 30 km au de Dakar au sud-est et à 15 km au nord du futur aéroport international Blaise-Diagne (AIBD).
À Ouagadougou, l’eau sera désormais distribuée de façon alternée entre les quartiers divisés en deux groupes, ont fait savoir les autorités après plusieurs semaines de pénuries accrues dans certains quartiers de la capitale.
Le groupe énergétique africain Eranove, présent notamment en Côte d’Ivoire et au Sénégal, évoque les conditions de marché pour expliquer le report de l’opération, dont l’objectif était de lever 200 millions d’euros.
À l’arrêt depuis plusieurs mois à cause de divergences financières entre l’État sénégalais et le constructeur Saudi Bin Laden Group, le chantier de l’aéroport international Blaise-Diagne de Diass (AIBD) sera finalisé puis géré par le groupement turc Summa-Limak.
Le groupe nigérian espère porter sa production annuelle de ciment à 77 millions de tonnes d’ici la fin 2019, contre 43,6 millions de tonnes aujourd’hui, grâce à l’installation de nouvelles cimenteries au Nigeria et l’augmentation de sa production principalement en Afrique de l’Ouest.
Le président togolais a inauguré ce lundi la nouvelle aérogare de l’aéroport international Gnassingbé Eyadema. L’infrastructure, qui a nécessité 150 millions de dollars d’investissement, pourrait permettre à Lomé de viser 2 millions de passagers par an, estiment les autorités togolaises, contre 600 000 aujourd’hui.
En développant des infrastructures de transport, les groupes miniers, pétroliers ou forestiers peuvent participer au désenclavement de régions entières. Les États doivent apprendre à en tirer parti.
Aujourd’hui un complexe industriel près d’Abidjan, demain des centrales électriques… Le conglomérat ne cache pas ses ambitions dans le pays. Objectif : en faire son hub pour l’Afrique de l’Ouest.
Face à l’afflux de fonds en Afrique, la filiale de la Banque mondiale s’est fixé une nouvelle mission : faire émerger des projets solides (énergie, transports…) susceptibles d’attirer les investissements.
L’émission « Réussite », co-produite par le Groupe Jeune Afrique, Canal + Afrique et Galaxie Presse, s’est intéressée à Aliou Sow, le fondateur de la Compagnie sahélienne d’entreprises, un leader du BTP présent en Afrique de l’Ouest.
Le consortium constitué par les deux groupes français et les égyptiens Orascom Construction et Arab Contractors a décroché un contrat de 1,1 milliard d’euros pour la construction de la phase 3 de la ligne 3 du métro du Caire, la capitale de l’Égypte.
Si son siège est à Conakry, Guiter concentre le gros de ses forces et de ses chantiers dans l’est du pays. Reportage dans le fief du leader guinéen des travaux publics.
Ryad et Le Caire se sont mis d’accord pour construire un pont sur la mer Rouge reliant les deux pays, a annoncé ce vendredi le roi Salmane d’Arabie saoudite, au deuxième jour de sa visite en Egypte.
