Trois ans après sa création, le projet en est toujours à ses balbutiements. Pour l’aider à attirer les investisseurs, la Banque mondiale apporte son expertise stratégique – et un peu d’argent.
Son groupe, Petrolin, s’était positionné pour développer le chemin de fer Cotonou-Niamey. Puis le géant français est arrivé avec son projet de « boucle ferroviaire ouest-africaine »… Écarté, l’homme d’affaires bénino-gabonais entend aujourd’hui recouvrer ses « droits ». « Jeune Afrique » l’a rencontré.
La cimenterie aura une capacité de 6 000 tonnes par jour. Les travaux devraient durer 32 mois. Le contrat a été accordé au danois FLSmidth par le groupe algérien Amouda Engineering.
Deux accords de financement paraphés le 05 février visent à bitumer une partie de la route Kélo-Palla au sud-ouest, et à mettre les aéroports d’Am-Djarras, de Faya Largeau et de Moundou aux normes internationales. Ils sont co-financés par la Banque de développement des États d’Afrique centrale (BDEAC) et par un pool bancaire.
Le tribunal arbitral du Cirdi s’est déclaré incompétent pour juger le différend qui oppose le groupe espagnol de BTP et Malabo, dans le cadre d’une procédure déclenchée en 2012.
L’enveloppe servira entre autres au co-financement de plus de 2 500 micro-projets dans les 360 communes du pays. L’accord de crédit a été signé le 03 février.
En dix ans, Boni Yayi a mis une bonne partie du pays en chantier. À l’heure du bilan, que lui laisse-t-il en matière d’infrastructures routières, énergétiques et économiques ?
Amsa, la compagnie d’assurance sénégalaise, a choisi Wilmotte & Associés, l’agence française d’architecture, pour développer un projet de tour de 104 mètres de haut. Sa livraison est attendue en 2020.
De quoi financer une partie des 29 311 milliards de F CFA (44,6 milliards d’euros) du plan national de développement (PND) 2016-2020 annoncé par Abidjan mi-décembre et sur lequel des discussions sont en cours a dit le nouveau représentant de la Banque mondiale à Abidjan lundi.
L’institution de financement a validé le projet d’extension le 19 janvier et accepte d’accorder un prêt préférentiel au Cameroun. Le gouvernement avait sollicité un prêt global de 674,5 millions de dollars pour la réalisation de cette phase.
Signés le 20 janvier à Abuja au Nigeria, les cinq protocoles d’accord conclus entre la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest et le géant chinois du BTP entrent dans une phase d’étude qui « pourrait aboutir dans les prochains mois » à plusieurs mises en chantiers.
Après avoir déjà construit la première extension du métro algérois, l’entreprise algérienne de BTP KOU.G.C et le spécialiste français des travaux ferroviaires Colas Rail s’associent à nouveau pour la construction de deux nouveaux tronçons pour 168 millions d’euros.
Le président chinois Xi Jinping a signé jeudi pour plusieurs milliards de dollars de contrats avec l’Égypte dans le cadre d’une tournée au Moyen-Orient destinée à renforcer la présence économique de son pays dans cette région.
Ce projet prévoit une transformation complète de la baie de Cocody, dans la capitale économique du pays, Abidjan. La première phase, d’une durée de neuf mois, va coûter près de 17 millions d’euros.
Le groupe immobilier marocain Addoha vient de communiquer l’état d’avancement de son plan stratégique de désendettement. Et les progrès réalisés ont été salués par le marché boursier.
L’industriel français a accordé une interview au magazine français « Challenges ». Démentant l’existence d’un projet d’introduction en Bourse, il annonce que le groupe financera le projet sur fonds propres et maintient sa détermination à le reprendre une fois les procédures judiciaires terminées.
Adieu boues et déchets, la réhabilitation de la baie de Cocody est en cours. Pour qu’un jour les Abidjanais puissent de nouveau profiter des joies de la plage.
Des bâtiments moins hauts, plus écologiques et moins coûteux… Après des années d’illusion verticale, c’est la nouvelle tendance, plus pragmatique, dans la capitale économique.
Le Gabon a signé deux nouveaux accords de financement avec la Banque de développement des États d’Afrique centrale (BDEAC), ont annoncé le 10 janvier les services de la présidence. Ces ressources vont financer la construction d’un port minéralier à Owendo, ainsi qu’un projet routier.
Dresser la liste des personnalités qui marqueront l’Afrique en cette année qui débute est un exercice périlleux, même si les élections, les crises dont l’épilogue se fait attendre ou les événements sportifs et culturels mettront certainement en avant des protagonistes bien connus. Jeune Afrique vous propose une liste non-exhaustive. Parmi eux, Samuel Dossou-Aworé, patron du groupe Petrolin.
La Banque africaine de développement (BAD) a approuvé une financement de 138 millions de dollars pour le financement de ce barrage hydroélectrique, qui doit alimenter le Burundi, la République démocratique du Congo (RDC) et le Rwanda.
Dans son message du nouvel an, le président Macky Sall a annoncé le démarrage d’importants projets d’infrastructures au Sénégal. Parmi eux : des investissements d’environ 600 millions d’euros dans l’approvisionnement en eau potable de la capitale Dakar.
L’enveloppe de 64 milliards de F CFA, investis d’ici 2020, a été annoncée par Daniel Kablan Duncan, le Premier ministre ivoirien, en déplacement le 30 décembre à l’aéroport international Felix-Houphouët-Boigny d’Abidjan.
La rénovation de la voie ferrée reliant la capitale Bamako à la frontière sénégalaise sera assurée par China Railway Construction Corporation, qui avait conclu la semaine dernière un accord analogue avec Dakar pour la partie sénégalaise de la voie ferrée allant jusqu’à Dakar. Le financement de la partie malienne du tronçon n’a pas encore été finalisé.
