L’appel d’offres pour la construction de nouveaux réacteurs nucléaires en Afrique du Sud sera lancé entre juillet et septembre pour une attribution fin 2015. La France, les États-Unis, la Russie, la Chine et la Corée du Sud sont en lice pour remporter ce méga-contrat de 40 milliards d’euros.
L’impatience grandit chez les candidats ayant postulé pour les deux terminaux, l’un à conteneurs et l’autre polyvalent, du port de Kribi, au Cameroun. Le dossier a été repris en main par la présidence de la République.
Le Maroc, qui compte déjà plus de 1 500 kilomètres d’autoroutes, prévoit de construire près d’un millier de km supplémentaires à partir de 2016, pour un coût d’au moins trois milliards d’euros.
Chute des cours du pétrole, effort de guerre, climat des affaires pesant… Le Cameroun fait face à de nombreux obstacles. Et le port de Kribi, censé dynamiser la croissance, est loin d’être terminé.
La société d’investissements Duet Group et Bouygues Bâtiment International lancent Duet Africa Hotel, une structure spécialisée dans le développement et la gestion d’établissements hôteliers en Afrique subsaharienne.
Six ans après l’ouverture de l’enquête sur le scandale de l’autoroute Est-Ouest en Algérie, la justice a rendu son verdict ce jeudi 7 mai. Des peines allant jusqu’à 10 ans de prison ferme ont été prononcées contre les principaux protagonistes de l’affaire.
Aéroports de Paris (ADP) a été sélectionné pour un partenariat public-privé portant sur l’exploitation des aéroports d’Antananarivo et de Nosy Be, à Madagascar, à la tête d’un consortium comprenant Bouygues Construction et la société française d’investissement Meridiam.
Platinum Power, filiale marocaine du capital-investisseur américain Brookstone Partners, cherche à investir 450 milliards de F CFA (750 millions de dollars) pour la construction de trois complexes hydroélectriques en Côte d’Ivoire, rapporte « Reuters ». Le début des travaux est prévu pour le premier semestre 2016.
Le poids lourd français des travaux publics multiplie les chantiers en Afrique, notamment avec sa filiale Sogea-Satom. Têtes pensantes et hommes d’action, qui sont ceux qui tirent les ficelles ?
La BOAD a annoncé la signature d’un accord de prêt syndiqué d’un montant de 128 milliards de F CFA (195 millions d’euros) avec six banques pour le financement d’infrastructures urbaines au Niger. L’institution ouest-africaine apporte également 8 milliards de F CFA pour le programme d’électrification rurale du pays.
Un consortium composé de Bombardier et de deux entreprises égyptiennes va construire d’ici à 2018 un train urbain au Caire. Un investissement de 1,5 milliard de dollars qui vise à désengorger la capitale égyptienne.
Deux ans après avoir raflé le deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan, le groupe français double la concurrence et décroche le futur chemin de fer reliant Lomé à Abidjan. Récit du casse du siècle.
Avec plusieurs années de retard, le conglomérat nigérian inaugure enfin deux cimenteries, au Sénégal et au Cameroun. Mais la guerre des prix n’aura pas lieu…
Déjà solidement implanté au Cameroun, le groupe de BTP français Razel-Bec ne cesse de gagner du terrain sur le continent. Objectif : y réaliser 40 % de son chiffre d’affaires dès cette année.
Deux contrats portant sur la construction d’infrastructures au Nigeria et au Zimbabwe viennent d’être remportés par le géant ferroviaire chinois China Railway Contruction, le tout pour un montant global de 5,5 milliards de dollars.
Dans un marché local toujours en berne, la filiale d’Italcementi se bat pour rester numéro deux. Et permettre au groupe italien de poser ses premiers jalons au sud du Sahara.
Au Cameroun, le barrage de Lom Pangar va résorber le déficit de production d’électricité du pays. Le magazine Réussite vous emmène sur le site de construction, où l’ambiance entre le constructeur chinois et les employés est… électrique.
La Banque islamique de développement (BID) a signé un accord de prêt de plus de 77 milliards de F CFA (118 millions d’euros) avec la Côte d’Ivoire pour le financement du prolongement de l’autoroute du Nord entre la capitale Yamoussoukro et la ville de Tiébissou.
Le groupe industriel espagnol Abengoa a inauguré son usine de dessalement au Ghana. D’une capacité de production de 60 000 mètres cubes d’eau par jour, c’est la première du genre en Afrique de l’Ouest.
Le bureau d’études Arep, filiale de la SNCF, a annoncé la création de Arep – Maroc. Elle sera chargée notamment de livrer l’atelier de maintenance de trains à grande vitesse de Tanger.
Crise politique, discussions tripartites en berne, suspension de la licence d’exploitation de la compagnie minière Pan African Minerals qui exploite le gisement de manganèse de Tambao… Au Burkina Faso, la boucle ferroviaire est en stand-by. Explications.
Il succède à son père comme président du directoire de la Compagnie sahélienne d’entreprises. Dans la foulée, le principal groupe sénégalais de travaux publics est restructuré en holding.
Le financement du complexe minier et énergique de Salkadamna, au Niger, d’un coût estimé à plus d’un milliard d’euros, a été bouclé, indique l’entreprise américaine Source California Energy Services, en charge du projet.
Le cabinet d’études français BRL Ingénierie a été choisi pour mesurer l’impact de la construction du barrage Grande Renaissance sur les ressources en eau du Nil, a appris « Jeune Afrique ». Un bon point pour l’Éthiopie qui entretient de solides relations avec cette entreprise depuis plus de quinze ans.
Le gouvernement ivoirien a concédé la gestion de l’Ivoire Golf Club d’Abidjan au fonds nigérian Asset & Resource Management Company. Ce dernier prévoit de lancer un vaste programme de construction hôtelière et immobilière d’une valeur de 150 milliards de F CFA (228 millions d’euros).
Le groupe français Bolloré va investir environ 1 milliard d’euros dans la réalisation de la ligne de chemin de fer reliant Niamey, la capitale du Niger, au port de Cotonou (Bénin) a indiqué l’agence « Reuters ».
Le groupe de BTP brésilien Andrade Gutierrez pourrait s’associer à Fleurette Group, de l’homme d’affaires Dan Gertler, pour le développement de projets d’infrastructures dans la province du Katanga, en République démocratique du Congo.
Infrastructures modernisées, délais et coûts réduits… Le Port autonome de Cotonou a gagné en compétitivité. Ce qui lui permet d’attirer une nouvelle clientèle, celle des pays enclavés.
CimFaso a inauguré sa première usine de broyage de clinker (un constituant du ciment) au Burkina Faso. D’une capacité annuelle de 1 million de tonnes, le complexe industriel de la filiale de Cim Métal Group a mobilisé un investissement de 30 milliards de F CFA.
