Nouvelle avancée pour l’intégration des pays de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale, avec le choix du site où sera localisé le pont-route-rail entre le Congo-Brazzaville et la RD Congo.
Nouvelle avancée pour l’intégration des pays de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale, avec le choix du site où sera localisé le pont-route-rail entre le Congo-Brazzaville et la RD Congo.
Le port autonome de Kribi devrait être livré dans les temps, en juin 2014. La deuxième phase du projet, d’un coût global de 3,8 milliards d’euros, devrait aboutir en 2018.
APM Terminals, filiale du groupe AP Moller Maersk (APMM) a dévoilé mercredi 21 novembre, son projet de réaliser un port en eau profonde adossé à une zone franche à Badagry au Nigeria.
Pour financer son ambitieux projet de développement, le groupe Alliances développement immobilier compte signer sa troisième sortie sur le marché obligataire depuis 2010, pour lever un milliard de dirhams. Un montant qui sera remboursable en actions dans moins de 3 ans.
Le 13 novembre, l’opérateur Conakry Terminal, filiale de Bolloré Africa Logistics, et le chinois CHEC ont signé la convention de travaux pour la seconde phase de construction et d’extension du terminal à conteneurs du port de Conakry. Un investissement de 47 millions d’euros.
Le 7 novembre, le géant français du BTP Bouygues a reçu des prêteurs un premier versement d’une trentaine de millions d’euros, en vue de la construction du troisième pont d’Abidjan.
Quelques semaines après Siemens, c’est à nouveau au tour d’un groupe allemand, Bosch, de se retirer du projet Desertec. Mais d’autres, au même moment, rejoignent le projet énergétique dont l’objectif est de développer une production solaire massive en Afrique du Nord.
L’autorité des ports sud-africains, Transnet National Ports Authority (TPNA) a annoncé vouloir investir 47 milliards de rands, soit près de 4,5 milliards d’euros, dans la réalisation de nouveaux terminaux portuaires à travers le pays.
Le port Tanger Ville lance un appel d’offres pour le développement et la gestion de la composante plaisance du projet. D’un coût de plus de 500 millions d’euros, ce méga projet vise à faire de la ville marocaine une destination de choix pour les croisiéristes.
Le Portugal et l’Espagne construiront 100 000 logements en Algérie, via la création d’entreprises mixtes algéro-espagnoles et algéro-portugaises. Le gouvernement entend ainsi doper la mise en chantier de logements.
Le promoteur immobilier marocain Addoha annonce avoir signé avec l’État un protocole d’accord en vue de la construction de 2600 logements en Côte d’Ivoire.
La nouvelle centrale thermique d’Abatta, d’une puissance de 330 MW, sera construite par l’américain ContourGlobal et nécessitera un investissement de 457 millions d’euros.
Pour répondre aux besoins de sa population qui croit rapidement les autorités rwandaises doivent construire près 350 000 nouveaux logements dans les 10 prochaines années.
La société d’investissement Wendel s’implique pour la première fois en Afrique en devenant l’actionnaire principal du gestionnaire de tours de télécommunications panafricain IHS.
Moyennant un investissement de 143 millions de dollars, l’extension du terminal à conteneurs de Port-Louis permettra au port mauricien de se positionner comme le hub logistique de l’océan Indien.
Les coréens Hyundai Engineering et Daewoo International réaliseront une centrale électrique à cycle combiné d’une capacité de 1200 MW pour 910 millions de dollars en Algérie.
Le trafic total du port d’Abidjan a progressé de 60% sur les douze derniers mois, notamment grâce aux activités de transit vers les pays enclavés. Les travaux du deuxième terminal à conteneurs doivent commencer début 2013.
La Société financière internationale (SFI), accompagnée de plusieurs bailleurs de fonds et investisseurs privés, mobilise 345 millions de dollars pour le financement de la troisième phase de la centrale ivoirienne d’Azito.
Principal point d’entrée et de sortie des marchandises du pays, le port de Matadi doit investir pour rester dans la compétition face à la concurrence régionale.
L’opérateur télécoms sud-africain MTN a annoncé qu’il allait revendre ses tours de transmission en Côte d’Ivoire et au Cameroun au nigérian IHS pour un total de 284 millions de dollars.
La Centrafrique va lancer en janvier 2013 la modernisation de l’aéroport de Bangui, un investissement de 60 milliards FCFA (92 millions d’euros) financé à 80% par China Exim Bank.
Alger est remonté contre les groupes chinois en charge de la réalisation de milliers de logements dans le pays. Le ministre de l’Habitat Abdelmadjid Tebboune ne cesse de rappeler les Chinois à leurs obligations: respect des délais de réalisation et de la qualité des logements.
En quelques années, Marsa Maroc, l’ex-monopole public des ports a fait sa mue. Après avoir très bien résisté à la libéralisation du marché marocain, il est candidat à une concession en Côte d’Ivoire.
La filiale algérienne de ArcelorMittal a reçu une commande de Sonatrach pour 970 kilomètres de pipelines, une véritable bouffée d’oxygène pour le fabricant de tubes sans soudure.
La filiale de développement territorial de la Caisse de dépôt et de gestion marocaine vient d’obtenir un prêt de 100 millions d’euros auprès de la Banque européenne d’investissement. Objectif : participer au plan d’investissement de l’aménageur qui se chiffre à quelque 3 milliards de dirhams.
