Un appel d’offres doit être lancé en août pour doter le port d’un second terminal à conteneurs. Déjà, les postulants fourbissent leurs armes. Pour la Côte d’Ivoire, il s’agit de retrouver son leadership régional face à une concurrence accrue.
El Sewedy Electric, le plus important fabricant arabe de câbles, entre sur le marché nigérien. Il investira quelque 350 millions de dollars en partenariat avec Sonitel.
Le Cameroun a emprunté 425 millions d’euros auprès de bailleurs de fonds chinois, français et européens et auprès de la Banque mondiale. La banque publique China Exim Bank fournira à elle seule 368 millions d’euros pour la construction d’une route express entre Yaoundé et Douala. Livraison dans 5 ans.
Le géant marocain des phosphates OCP s’est octroyé 100% de Team Maroc, un bureau d’études pluridisciplinaire fondé en 1981 et basé à Rabat qui l’aidera dans la réalisation de son programme d’investissement à Jorf Lasfar.
Malgré ses performances sur la bourse tunisienne, Carthage Cement a frôlé la faillite. L’augmentation de capital qui doit être votée en assemblée générale le 21 juin pourra-t-elle faire passer les voyants au vert ?
Remettant sur le devant de la scène l’introduction de Dangote Cement à la Bourse de Londres, Aliko Dangote annonce viser une capitalisation comprise entre 35 et 40 milliards de dollars. Plus de trois fois celle de Lafarge.
Le deuxième tronçon du tramway d’Alger, réalisé par Alstom, entre en service aujourd’hui. Dans le cadre d’une coentreprise, le Français livrera par ailleurs à partir de la fin 2013 les premiers « trams » fabriqués en Algérie.
Dans le cadre du Plan de développement d’Alger, la firme coréenne Daewoo, associée à Cosider, décroche un contrat de dépollution majeur, d’une valeur totale de 395 millions d’euros.
Directeur général de Société Bouzguenda Frères, l’héritier du groupe familial de BTP souhaite renforcer sa position à domicile avant de miser plus sur l’international.
L’édition 2012 de l’enquête Mercer sur le coût de la vie pour les expatriés vient de paraître. Douze capitales africaines figurent parmi les cinquante villes les plus chères au monde.
Créer davantage de valeur ajoutée sur le sol africain. Voeu pieux ou réel objectif ? Grâce à une croissance soutenue, les pays subsahariens bénéficient d’un contexte favorable à l’industrialisation et à la transformation locale.
Le gouvernement ivoirien a lancé un appel d’offre pour la mise en concession de la réalisation et de l’exploitation du deuxième terminal à conteneurs du port autonome d’Abidjan.
Au cours de son assemblée générale, le groupe Bolloré a rappelé l’importance de l’Afrique dans sa stratégie et annoncé de nouveaux développements dans le stockage d’énergie.
Le gouvernement peine à convaincre les entreprises privées, y compris celles du Golfe, de financer de nouveaux projets dans le pays. Pour l’instant, ce sont surtout les bailleurs de fonds institutionnels qui répondent présent.
Liaison rapide entre la capitale et Douala, rénovation du réseau, construction de nouvelles lignes… Les envies ferroviaires du pays se chiffrent en milliards d’euros.
Avec la création de l’Office national de l’eau et de l’électricité, Rabat a entériné la fusion entre l’ONE et l’Onep. Mais si les synergies commerciales semblent évidentes, les économies d’échelle le sont moins.
Le président congolais Denis Sassou N’Guesso a inauguré les travaux de construction d’une nouvelle route entre le Congo et le Cameroun. Un pas important dans le processus d’intégration régionale.
Le groupe dirigé par Nassef Sawiris a été autorisé par les actionnaires à se séparer en deux entités distinctes : l’une pour les engrais, l’autre pour le BTP.
Après une année 2011 difficile, le port marocain de Tanger Med montre de nouveau les dents. Il entend rivaliser avec Algésiras, de l’autre côté du détroit de Gibraltar, pour devenir un haut lieu du transbordement en Méditerranée.
Avec cinq nouveaux terminaux dédiés au pétrole, au gaz, au sel, au bétail et à la potasse, le port de Djibouti prendra une nouvelle dimension d’ici à 2017.
Réunis à Casablanca par l’Office chérifien des phosphates (OCP), la Banque africaine de développement (BAD) et l’Agence française de développement (AFD) soutiennent l’ambitieux programme de développement industriel de la société.
L’homme d’affaires marocain Anas Sefrioui a choisi le Cameroun pour accueillir son troisième projet de cimenterie au sud du Sahara, après la Guinée et la Côte d’Ivoire.
Souplesse dans le recouvrement des impayés, lancement de nouveaux sites de production… Le patron de l’entreprise souligne les efforts du groupe pour mieux satisfaire la population.
