Face au turc Summa, la candidature chinoise était la mieux-disante, a appris Jeune Afrique. Mais le chantier à 120 millions d’euros ne sera définitivement attribué qu’après de nouveaux éclairages techniques.
Si la croissance continue du groupe d’Aliko Dangote s’essouffle quelque peu dans son pays d’origine, ses bonnes performances en Éthiopie et au Sénégal lui permettent de tirer son épingle du jeu.
L’ex-patron d’Alliances entre au conseil d’administration du promoteur. Sa mission : veiller à l’application de la feuille de route qu’il a lui-même tracée.
Depuis la reprise des actifs de Necotrans en 2017, le groupe monégasque (MRG), présent dans la logistique, les mines et l’agribusiness, s’est emparé d’une pléthore de terminaux en Europe et en Chine, qu’il souhaite connecter à ses infrastructures africaines.
Alors que la crise sanitaire a accentué nombre de difficultés économiques sur le continent, certains secteurs tels le numérique et l’énergie pourraient constituer une réponse positive à la situation.
Fragilisée avant même la crise du Covid-19, l’entreprise de BTP autrefois florissante vient de sortir de la Bourse de Johannesburg et doit céder ses actifs.
Lancés il y a plus d’un an, les travaux censés désengorger les routes qui mènent vers l’Ouest et mettre un terme définitif aux embouteillages n’ont pour l’instant fait que les densifier.
Installé à Abidjan depuis treize ans, le dirigeant des activités internationales de Soroubat a fait de sa branche subsaharienne le vaisseau amiral du groupe familial tunisien.
Fruit d’un partenariat public-privé entre le Gabon et la co-entreprise fondée par Arise et le français Meridiam, le projet vise à reconstruire 780 km de routes entre Libreville et Franceville. Huitième et dernier opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Lancé en 2012, le projet portuaire Nador West Med vise, à côté de Tanger Med, à renforcer la position du Maroc sur le bassin méditerranéen. Septième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Le développeur panafricain de solutions logistiques et d’infrastructures Arise doit annoncer la nomination d’Andrew Dawes à la tête de sa filiale « ports et logistique », Arise P&L. Le choix de cet Anglais de 47 ans, ancien d’AP Möller et de DP World, s’inscrit dans la dynamique de restructuration autour de trois entités.
Attendu pendant près de trente ans par les habitants de la Ville blanche, asphyxiée par les embouteillages, le métro, inauguré en 2011, a vu sa fréquentation multipliée par quatre en l’espace de sept ans. La densification du réseau de stations, réamorcée en 2018, devrait confirmer cette tendance. Sixième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
L’achèvement d’un tronçon stratégique dans les gorges de la Chiffa donne un coup d’accélérateur décisif au projet – né il y a plus de cinquante ans – de route reliant Alger et Lagos.
Cet oléoduc de près de 2 000 kilomètres, qui va doper la capacité d’exportation pétrolière nigérienne, devrait permettre aux deux pays de connaître un développement socio-économique considérable. Cinquième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Le spécialiste de la chimie de la construction a lancé dans le royaume une offensive d’envergure en rachetant Sodap Maroc. Ses positions couvrent l’ensemble du pays, portant un rude coup à la concurrence.
Ce mégaprojet immobilier, qui a vocation à désengorger la capitale, offre tous types de logements et nombre d’infrastructures commerciales. À quelques encablures de la capitale, Yennenga qui a déjà accueilli ses premiers habitants pourra en abriter 100 000 d’ici à 2030. Quatrième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Présent au Sénégal depuis 1926, le groupe français a étendu sa présence en Afrique de l’Ouest, sa principale zone d’activité à l’international. Il vise particulièrement les chantiers liés à l’énergie.
Un terminal industriel polyvalent et l’extension du terminal à conteneurs vont doubler la capacité de traitement des marchandises du deuxième port de Côte d’Ivoire. Troisième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
L’installation hydroélectrique délivrera une puissance de 420 MW – de quoi couvrir 30 % des besoins énergétiques du Cameroun. Deuxième opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Projet emblématique du président Macky Sall, ce train rapide a été conçu pour desservir en 45 minutes le nouveau pôle urbain de Diamniadio. Premier opus de la sélection JA des projets majeurs de BTP de l’Afrique francophone.
Apix, Port autonome, Agence des aéroports du Sénégal… Le président sénégalais a procédé à une vague de nominations à la tête des différentes agences étatiques.
Le Gabon a misé fin 2019 sur un partenariat public-privé entre Arise (groupe Olam) et le fonds français Meridiam pour reconstruire plus de 700 km de routes endommagées entre Libreville et Franceville.
À peine désendettée par son désengagement de Lafarge South Africa Holdings, la filiale de LafargeHolcim subit de plein fouet le gel des grands projets d’infrastructures.
Une croissance annuelle de 26 %. C’est la tendance qu’a connue le secteur du BTP en Côte d’Ivoire entre 2012 et 2018, selon le baromètre du Groupement ivoirien du bâtiment et des travaux publics (GIBTP), auquel JA a eu accès en avant-première.
La BAD vient de signer un accord de financement avec Libreville d’un montant 137 millions d’euros pour la construction de plusieurs projets d’infrastructures routières, et notamment la construction d’un pont sur la rivière Ngongo.
Retardé par « quelques difficultés sur le chantier », notamment sur la marina et la promenade, et par une étude commanditée par l’État, le chantier mené par l’agence Marchica devrait être partiellement livré fin 2020.
