Alors que le constructeur français a choisi le Maroc et – peut-être – l’Algérie pour y implanter des usines de construction automobile, il assure que la Tunisie restera l’un de ses principaux fournisseurs de composants dans la région.
Ce lundi, la France a livré ses trois premiers avions Rafale à l’Egypte. Ils quitteront la base de Istres (France) dès demain, pilotés par des militaires égyptiens.
Le groupe nippon a démarré une unité d’assemblage de voitures dans le pays d’Afrique de l’Ouest. C’est sa première usine de production automobile sur le continent.
Le spécialiste de l’emballage flexible, racheté cette année par la société d’investissement française Wendel, vient de prendre le contrôle du sud-africain Afripack. Premier jalon d’un programme d’expansion en Afrique.
Nouvelle usine au Maroc, projet en Algérie, redémarrage au Nigéria… PSA Peugeot Citroën, qui boudait l’Afrique il y a peu, se met à son écoute. Explications.
Déjà présenta au Rwanda, la compagnie textile chinoise C and H Garment Company veut installer une usine au Sénégal. L’unité industrielle devrait ouvrir ses portes dès l’an prochain à Diamniadio.
La famille Farès qui, avec la marque Kirène contrôle le marché de l’eau minérale au Sénégal, va s’établir en Côte d’Ivoire, a appris « Jeune Afrique ».
Carlos Tavares, le patron de PSA Peugeot-Citroën a livré, vendredi 19 juin à Rabat, les détails de son plan ambitieux d’implantation au Maroc. Du pain bénit pour le royaume chérifien.
Figeac Aéro, déjà installé en Tunisie, a annoncé l’ouverture d’une filiale dédiée à l’usinage des pièces aéronautiques au Maroc. Son démarrage est prévu pour septembre 2015.
Le groupe français Mambo vient d’inaugurer sur le port de Lomé un site de mélange d’engrais. Il devrait lancer bientôt à Abidjan la construction d’une structure comparable.
CFAO veut consolider sa position en Côte d’Ivoire et en RD Congo. Ce lundi 1er juin, son patron, Richard Bielle, inaugure à Abidjan un showroom de 6 000 mètres carrés. Il doit se rendre à Kinshasa demain pour l’ouverture d’une concession de 10 000 mètres carrés.
Mais comment peut-il à la fois endosser le rôle de patron des patrons, redresser la Gécamines et gérer ses propres affaires dans l’immobilier, le textile et l’agroalimentaire ? Rencontre avec une figure de l’économie congolaise, aussi influente qu’omniprésente, autant louée que contestée.
Depuis novembre 2014, l’usine de Oued Tlelat, près d’Oran, fabrique les premières voitures made in Algeria. Une expérience industrielle devenue un modèle dans le contexte actuel de crise pétrolière.
La souscription aux actions d’UADH, la branche automobile du groupe tunisien Loukil, a suscité une forte demande du marché. L’Offre à prix ferme a été sursouscrite plus de cinq fois, selon les résultats provisoires publiés le 25 mai.
Une soixantaine de Bluecars, les véhicules électriques développés par Bolloré, doivent être livrés à Brazzaville, la capitale de la République du Congo, avant la fin du mois de juin, a appris « Jeune Afrique ».
Le groupe indien, déjà présent dans seize pays d’Afrique, vise un chiffre d’affaires de 1 milliard de dollars d’ici à trois ans sur le continent. Xavier Gobille, directeur de la distribution automobile de Tata Africa a répondu aux questions de « Jeune Afrique ».
Entre 4 et 5 millions de voitures de seconde main arrivent chaque année en Afrique pour y être revendues. Un marché largement détenu par le secteur informel, mais que les distributeurs officiels commencent à convoiter.
Le marché de l’automobile en Afrique séduit de plus en plus les constructeurs internationaux qui y voient un marché prometteur, qu’il s’agisse de vente de véhicules neufs ou d’occasion.
Selon l’agence « Bloomberg », non démentie par PSA Peugeot Citroën, ce dernier prévoit d’ouvrir une usine au Maroc d’une capacité inférieure à 100 000 véhicules par an. Probablement à Tanger.
Le groupe français prospère dans l’ombre de son concurrent CFAO. Notamment grâce à son partenariat exclusif avec La Sénégalaise de l’Automobile au pays de la Teranga.
Le cahier des charges controversé de mars 2015 durcissant les conditions d’exercice des concessionnaires automobiles a finalement été amendé par le gouvernement algérien, mettant fin au blocage des importations de véhicules neufs.
Laurent Fabius, le ministre français des Affaires étrangères, a inauguré le 12 mai l’usine de Cital, une co-entreprise entre le géant français du rail Alstom, Entreprise du métro d’Alger et le spécialiste algérien des équipements ferroviaires Ferrovial.
Première introduction boursière de 2015, l’entrée d’UADH, avec les marques Citroën et Mazda notamment, marque aussi la première cotation pour une holding spécialisée. Une opération préparée et menée par le groupe Attijari. La souscription a lieu du 13 au 20 mai.
Couverte de louanges pour son rôle pacificateur durant les quatre années qui ont suivi la révolution, l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) inquiète gouvernement et milieux économiques par son appui aux mouvements sociaux qui traduisent l’impatience des Tunisiens.
Présent depuis des décennies en Afrique, le conglomérat industriel ne s’y est jamais solidement ancré. Le PDG du géant américain veut désormais y imprimer sa marque, grâce à des partenariats locaux.
