La compagnie aérienne Ethiopian Airlines, détenue à 100 % par l’État, projette de construire un nouvel aéroport plus adapté à ses ambitions mondiales. Son directeur général, Tewolde GebreMariam, prévoit une capacité de 100 millions de passagers.
Il y a un an, Tewolde GebreMariam, directeur général d’Ethiopian Airlines, nous confiait son ambition de faire de sa compagnie un « super-connecteur mondial ». Le crash de son Boeing 737 Max, survenu en mars 2019, a durement affecté le transporteur mais n’a pas brisé son élan.
Quelles ont été les compagnies aériennes les plus performantes dans l’année écoulée ? Jeune Afrique s’est penché sur la dernière étude publiée par OAG (Official Airline Guide), pour déterminer qui sont les bons et les mauvais élèves du continent en matière de ponctualité.
Le rappeur Akon a décidé d’investir dans l’écotourisme sur la côte Atlantique au Sénégal, le pays d’origine de sa famille, ont indiqué jeudi des responsables du gouvernement et du secteur.
Safaris-photos, circuits culturels, sports nautiques… Les opérateurs privés locaux – hôteliers ou agences – proposent des activités et des séjours dans les plus beaux sites. Des excursions souvent taillées sur mesure.
Préparant son arrivée à Paris en 2020, la compagnie, sous l’impulsion de sa directrice générale, mène une politique offensive pour conquérir des parts de marché jusqu’en Afrique centrale.
La visite de l’émir Tamim Ben Hamad Al Thani au président Paul Kagame, au cours de laquelle Qatar Airways est officiellement devenue propriétaire du nouvel aéroport de Bugesera, a surtout permis aux deux dirigeants de faire avancer les négociations relatives à un partenariat entre la compagnie aérienne qatarie et RwandAir.
La métropole chérifienne est un chantier à ciel ouvert depuis 2015. Outre l’ouverture d’hôtels, l’offre immobilière pour les entreprises s’agrandit. Mais le manque de coordination des dirigeants publics freine la croissance de la Ville blanche.
La compagnie britannique easyJet, annonce l’ouverture de deux nouvelles liaisons hebdomadaires entre Gatwick et Enfidha. L’emblématique compagnie de vols low-cost s’était retirée du ciel tunisien après les attentats de Sousse en 2015.
L’homme d’affaires sénégalo-ivoirien investit dans deux nouveaux hôtels, Sheraton et Aloft, dans le quartier chic des Almadies. Ouverture prévue en 2022, pour les Jeux Olympiques de la Jeunesse.
Le PDG de Tunisair Elyès Mnakbi est favorable à une ouverture du capital de la compagnie aérienne, mais sans vouloir braquer les syndicats. Le soutien de l’État pour le leasing de nouveaux appareils aide le transporteur, mais sans lui donner les moyens de faire face à la concurrence européenne prévue avec la mise en place de l’Open Sky en Tunisie.
La Commission européenne a retiré lundi 9 décembre de sa liste noire toutes les compagnies aériennes gabonaises « à la suite d’améliorations en matière de sécurité aérienne » par ce pays, levant l’interdiction de vol dans l’UE qui les frappait.
Moins d’une semaine après le partenariat entre le Paris Saint-Germain et le Rwanda, la compagnie aérienne qatarie devient propriétaire du nouvel aéroport de Bugesera, encore en construction, tandis qu’une entrée au capital de Rwandair est en discussion.
Jadis objet de fierté de toute la nation Arc-en-ciel et modèle à suivre pour le continent, la compagnie publique joue aujourd’hui sa survie. Explications.
La concurrence est particulièrement rude sur le marché des vols intérieurs en Afrique du Sud, ce qui ne donne guère de base arrière solide à la compagnie nationale.
La compagnie aérienne nationale South African Airways (SAA), lourdement endettée depuis des années, a obtenu un nouveau plan de sauvetage dans le cadre d’un processus de restructuration, a annoncé jeudi le gouvernement sud-africain.
Le fondateur de l’une des principales compagnies aériennes nigérianes est accusé de blanchiment d’argent par la justice américaine. Et voit son image de héros national écornée.
À l’aune des expériences de libéralisation du secteur ailleurs dans le monde, le directeur général de la très puissante association mondiale des compagnies aériennes invite les États africains à accélérer la mise en place du Ciel unique.
Si l’hôtel Hilton de N’Djamena (200 chambres) a bien baissé son rideau le 30 novembre, un accord a été trouvé avec l’État tchadien, qui doit permettre une réouverture au 25 décembre du seul cinq étoiles du pays.
Pour gagner la course au développement économique, les pouvoirs publics comoriens misent sur le secteur touristique. Au premier coup d’œil en direction de l’archipel, le visiteur comprend rapidement pourquoi.
Alors que la compagnie aérienne prépare sa nationalisation, le directeur général, de nationalité polonaise, et qui quittera son poste le 31 décembre, dresse avec franchise le bilan de son mandat.
Radisson Hotel Group vient d’inaugurer son premier hôtel à Casablanca, trois ans après celui de Marrakech. Nourrissant d’importantes ambitions au Maroc, le groupe espère ouvrir deux autres établissements dans un avenir proche.
Invité du Global Forum organisé à Paris le 19 novembre par le magazine américain Fortune, le directeur général d’Ethiopian Airlines s’est exprimé sur les conditions du retour dans les airs du Boeing, plus de huit mois après la catastrophe qui a coûté la vie à 157 passagers.
À l’issue de la 51e assemblée générale de l’Afraa, les patrons des compagnies africaines ont fait le point sur l’avancement du Marché unique du transport aérien continental, tout en déplorant des coûts trop élevés. Alors même que les cours du pétrole remontent.
Depuis leur réouverture en décembre 2017, les circuits dans l’Adrar attirent de plus en plus de voyageurs, séduits par la beauté du désert et des cités anciennes.
L’hôtellerie en Afrique a un réel pallier à franchir pour répondre aux besoins croissants d’un continent en voie de normalisation, ce qui suppose une stratégie adaptée.
La promotion de la destination Côte d’Ivoire passe par les bailleurs de fonds internationaux, et c’est à Dubaï que le ministre ivoirien du Tourisme est allé tenter de les séduire, avec le chanteur A’salfo ou l’ancien footballeur Didier Drogba. L’opération a permis de réunir près de 5 milliards de dollars de promesses de financements.
D’après nos informations, les autorités ivoiriennes ont rejeté, ce 15 octobre, la contre-offre soumise par le français, en avril, sur le projet d’extension de l’aéroport, au profit de Crig, la filiale de China Railway.
Dans son jugement rendu le 17 octobre, le tribunal de commerce de Paris a débouté Air Madagascar de toutes ses demandes dans l’affaire des deux Airbus A340 que la compagnie s’était procurés auprès d’Air France en 2012, quand elle était sur la liste noire de l’UE.
