L’industriel franco-espagnol, Jacques Dupuydauby, ennemi juré de Vincent Bolloré, n’en finit plus de s’enliser. Le pire est pourtant peut-être à venir.
Face à la résurgence de la piraterie dans le Golfe d’Aden et dans le bassin somalien, le Groupe de contact sur la piraterie au large des côtes somaliennes (GCPSC) a appelé au maintien de la force navale européenne (EUNAVFOR). Le gouvernement somalien cherche également des moyens pour renforcer ses propres dispositifs sécuritaires.
Les navires qataris se sont vus interdire d’accoster dans les ports de la zone économique du Canal de Suez, vendredi 7 juillet, sur décision de l’autorité du Canal en question. Ils peuvent néanmoins toujours y circuler.
Plus de trois mois après le début de l’affaire opposant Cevital, premier groupe privé d’Algérie, à l’Entreprise Portuaire de Béjaïa, le comité de soutien des travailleurs de Cevital reste mobilisé pour trouver une issue à la crise.
Le Ghana vient de signer un protocole d’entente avec la Chine pour développer son industrie de la bauxite, a annoncé mercredi 28 juin le Premier ministre ghanéen Yaw Osafo-Maafo.
En France, les juges chargés de l’enquête sur le crash d’un avion Swiftair prêté à Air Algérie en juillet 2014 pour effectuer la liaison Ouagadougou-Alger, ont décidé de mettre en examen la compagnie espagnole. 116 personnes avaient péri dans l’accident.
Avec la libéralisation des bateaux-bus à Abidjan en Côte-d’Ivoire, la concurrence s’annonce vive entre la Société de transport lagunaire (STL) et Citrans, qui a lancé ses activités le 10 juin.
Le groupe Necotrans a annoncé, dans un communiqué publié lundi 26 juin, avoir demandé la mise en redressement judiciaire de ses onze sociétés françaises, à l’occasion d’une audience au Tribunal de Commerce de Paris.
Les réformes économiques lancées depuis un an par le président Patrice Talon suscitent de vives inquiétudes au Bénin. Ses détracteurs dénoncent des « privatisations sauvages » dans des secteurs clés, en particulier le port de Cotonou et la filière coton.
Une collision ente un train d’une filiale du groupe Bolloré et un bus, au niveau de la commune de Savè, a fait au moins quatre morts et des dizaines de blessés graves mardi tôt dans la matinée.
Le Polisario, qui avait tenté de faire saisir, au Panama, un navire transportant du phosphate extrait par l’Office chérifien des phosphates, a vu sa demande rejetée par un tribunal panaméen, rapporte Reuters ce vendredi.
La Côte d’Ivoire vient de mettre en place une plateforme digitale permettant d’effectuer toutes les procédures douanières, comme les déclarations et les règlements, en ligne. Ce module a été développé par la société Webb Fontaine, via le guichet unique du commerce extérieur.
Les pays d’Afrique de l’Ouest et centrale veulent renforcer leur collaboration dans la lutte contre la piraterie dans le golfe du Guinée. Première étape : une collecte de fonds.
Le deuxième plus grand opérateur mondial, déjà concessionnaire du terminal à conteneurs de la ville du sud-ouest ivoirien depuis 2008, a signé lundi une nouvelle concession de 35 ans, en incluant l’extension en cours de construction. Montant de l’investissement prévu : 200 millions d’euros.
La Banque mondiale a annoncé, dans un communiqué publié vendredi 26 mai, avoir approuvé un financement de 300 millions de dollars pour un projet pilote de système de bus rapides sur une voie réservée à Dakar (BRT). Les retombées potentielles du projets pour les usagers, l’environnement et l’économie sont nombreuses.
Victime d’une conjoncture difficile, mais aussi de problèmes plus anciens d’actionnariat et d’organisation, le groupe français se cherche un repreneur, et un nouveau souffle.
L’opérateur français Necotrans a décidé de mettre un terme au conflit qui l’opposait à Bolloré autour du terminal à conteneurs du port de Conakry. Dans cette longue affaire, Necotrans aura obtenu l’honneur mais pas l’argent.
Un navire transportant des ressources provenant du Sahara Occidental, qui avait dû jeter l’ancre au large des Baléares après que le gouvernement de l’île avait demandé aux autorités espagnoles d’interdire le déchargement de la marchandise, a finalement été autorisé à accoster.
Installé à Kénitra, au Maroc, Brahim Belghiti veut partir à la conquête des routes africaines avec son triporteur robuste, capable de porter de lourdes charges.
Le président djiboutien a inauguré, mardi, en compagnie de son homologue somalien, le port polyvalent de Doraleh qui constitue une nouvelle passerelle entre l’Asie et l’Afrique de l’Est pour les échanges de marchandises et de matières premières.
Un navire roulier a percuté un portique du port autonome d’Abidjan à cause d’une erreur de manœuvre. Aucune victime n’est à déplorer mais les dégâts matériels sont importants.
Le Maroc, qui dispose déjà de l’un des principaux réseaux ferrés du continent, va encore creuser l’écart en 2018, avec l’inauguration de sa première ligne grande vitesse (LGV) sur 200 des 350 km reliant Tanger à Casablanca.
Les projets ferroviaires africains, bien qu’encore largement destinés au fret, s’intéressent de plus en plus au transport de passagers – même si le TGV marocain restera un cas isolé quelque temps encore.
Accusée de discrimination par des centaines de salariés d’origine marocaine, la SNCF leur a présenté, mardi 16 mai devant la cour d’appel, son plus profond respect, mais a nié les avoir traités différemment de ses autres employés.
La construction du deuxième volet du projet ferroviaire Standart Gauge Railway (SGR) va pouvoir débuter, grâce à un prêt d’environ 1,5 milliards de dollars accordé par Exim Bank of China au Kenya. À terme, il doit relier le port de Mombasa aux zones économiques spéciales de l’arrière-pays, en passant par Nairobi.
Une semaine après qu’un navire battant pavillon togolais a percuté un bateau espion de la marine russe, qui a coulé, ce sont les efforts de Lomé pour clarifier le nombre de navires immatriculés au Togo et leurs activités qui prennent un mauvais coup.
Dans le dernier numéro de sa revue trimestrielle « Secteur privé & développement », Proparco décrypte la croissance du trafic maritime et le rôle du secteur privé dans le développement des ports du continent.
En augmentation constante depuis 2012 dans le golfe de Guinée, la piraterie est devenue un problème majeur pour les pays de la zone. Un rapport publié mardi par l’ONG One Earth Future détaille les caractéristiques de ces attaques ainsi que leurs coûts financier et humain.
Le transporteur réunionnais, Air Austral a été choisi pour relancer Air Madagascar, empêtrée dans de graves difficultés financières. Un premier pas pour devenir un acteur incontournable dans l’océan Indien.
La compagnie Niger Airlines propose des liaisons aériennes quotidiennes ou hebdomadaires entre Niamey et les autres grandes villes du pays : Agadez, Maradi, Zinder et bientôt Diffa. Montez à bord, avec ce reportage de « Réussite », l’émission coproduite par le groupe Jeune Afrique, Canal + et Galaxie presse.
