Principale porte d’entrée maritime de l’Afrique orientale,le port de la capitale change de dimension. Le pays aménage en outre de nouveaux terminaux sur le golfe de Tadjourah.
Entre l’Éthiopie et son voisin, tout roule ou presque : la liaison ferroviaire devrait fonctionner dès cette année. Et prendre de l’ampleur très rapidement.
Le directeur général de Kenya Airways, Mbuvi Ngunze, a décidé de quitter la direction du groupe au cours du premier trimestre de 2017, après des mois de conflit avec les employés.
Les travaux de modernisation du premier port de commerce du pays vont être lancés l’an prochain. Avec le soutien de l’Agence japonaise de coopération internationale.
Le président de MSC a fait du port de Lomé le centre de sa stratégie dans le golfe de Guinée. Un pari innovant pour l’Afrique, qui permet au géant maritime de rattraper ses concurrents.
Un ex-ministre nigérien et actuel conseil principal du Premier ministre Brigi Rafini pour les partenariats public-privé, Mohamed Moussa, a été désigné nouveau directeur général de l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (Asecna), en remplacement du Malien Amadou Ousmane Guittèye. Il quitte ses fonctions de conseiller au sein du gouvernement du Niger.
Une vingtaine d’employés de la société d’exploitation et de gestion unique du Bénin (Segub), dont deux Français, ont été placés en garde à vue mardi soir. La Segub est mise en cause par le gouvernement pour sa gestion de la filière des véhicules d’occasion.
Necotrans souhaite que chaque membre du consortium Kribi Port Multi Operators (KPMO), avec lequel il gérera la plateforme portuaire, prenne individuellement des parts dans Terminal polyvalent de Kribi (TPK), la société de gestion en création. Ce que n’entend pas la partie camerounaise.
Appelé à la rescousse d’Air Mauritius, en mars dernier, Megh Pillay, directeur général du transporteur national, a été limogé, vendredi 28 octobre. Un renvoi inattendu qui suscite l’incompréhension.
Le contrat avec la société chinoise de BTP, China Harbour Engineering Company (CHEC), d’un montant de 770 millions de dollars, a été rendu public à Conakry lundi. Il prévoit notamment la construction de trois quais supplémentaires au Port Autonome de Conakry (PAC).
La principale compagnie aérienne du Nigeria entend attirer de nouveaux investisseurs privés, puis envisage une introduction en Bourse simultanément à Lagos et à Londres en 2017. Cet appel au financement extérieur permettrait à Arik Air de compenser le ralentissement économique qui frappe durement la première économie du continent africain.
Devant servir de hub pour le continent africain, la nouvelle compagnie aérienne tunisienne de cargo, Express Air Cargo, a obtenu son agrément d’exploitation aérienne (AOC), délivré par le ministère du Transport le 4 octobre.
Le Kenya a lancé officiellement ce mercredi les travaux d’extension et de modernisation de la ligne reliant Nairobi et Mombasa. Ces travaux doivent dans un premier temps rallier la ville de Naivasha, dans la vallée du Rift, avant à terme de s’étendre jusqu’en Ouganda et au Soudan du sud.
Le leader du secteur en Afrique de l’Ouest fait face à une concurrence féroce. Son PDG, un homme discret, compte sur ses deux fils pour redresser la barre.
Figurer dans le trio de tête en Afrique subsaharienne, c’est l’objectif que s’est fixé le constructeur japonais. Et c’est à partir de l’Afrique du Sud qu’il mène l’assaut.
Dans la capitale, le boom des motos-taxis fait le bonheur des marques asiatiques. Fer de lance du secteur des deux-roues, Honda adapte ses modèles aux infrastructures routières locales.
CFAO et Tractafric Motors, poids lourds du secteur sur le continent, enregistrent une baisse significative de leurs ventes. Face à la crise, ils élaborent des plans d’économies. Sans toutefois paniquer : la concurrence reste limitée.
La SNCF espère « remettre le pied en Afrique de l’Ouest », avec l’attribution prochaine de deux contrats, en Côte d’Ivoire et au Sénégal – tout particulièrement via le TER de Dakar et le métro d’Abidjan où le groupe français espère décrocher de gros contrats prochainement – a expliqué le secrétaire général du groupe ferroviaire, Stéphane Volant en marge d’une conférence sur les mobilités internationales qui se tenait mardi à Paris.
Tim Clark, le président du transporteur aérien, a annoncé mardi que la compagnie dubaïote, confrontée au ralentissement des économies des pays africains qu’elle dessert, allait réduire la fréquence ou suspendre ses vols à destination de l’Afrique. Elle emboîte ainsi le pas à d’autres compagnies de dimension internationale telles que United, Iberia ou Air France qui ont déjà diminué leur nombre de vols, au Nigeria notamment.
Suite à une réunion lundi au siège de l’Union marocaine du travail (UMT) à Casablanca, les délégués syndicaux du personnel navigant commercial (PNC) de la compagnie aérienne ont appelé à une grève de 48 heures à partir de ce mardi 18 octobre. Contactée par Jeune Afrique, la compagnie indique que « plusieurs annulations de vols sont à prévoir ».
La toute nouvelle liaison ferroviaire entre Djibouti et Addis-Abeba a été inaugurée le 5 octobre dans la capitale éthiopienne. Elle pourrait être le premier maillon d’une « transafricaine » qui rejoindrait Douala et le golfe de Guinée.
En grandes difficultés financières, le transporteur public aérien du Kenya, qui envisage de procéder à des réductions d’effectif, est confronté à un préavis de grève des pilotes mardi prochain. Kenya Airways menace désormais de suspendre ses vols si les pilotes ne reviennent pas sur leur décision.
Avec sa petite équipe de cinq personnes, la société veut regrouper commissionnaires, transporteurs, transitaires, entrepositaires, mais aussi mécaniciens et garages, sur une même plateforme ouverte à tous en Côte d’Ivoire, au Burkina et au Ghana. Au risque de contrarier les courtiers qui règnent en maître sur un secteur encore très majoritairement informel.
Grâce à ses nouvelles destinations à l’ouest, la compagnie nationale rwandaise complète son réseau au sud du Sahara. Entretien avec le numéro 2 d’un transporteur qui ne manque pas d’ambition.
Pur produit du dubaïote Emirates, le nouveau directeur général de la compagnie camerounaise est chargé de mettre en œuvre le plan de relance élaboré par Boeing Consulting. Mais aura-t‑il les coudées franches ?
Alors que les premiers départs prévus par le plan de redressement devraient survenir avant la fin de l’année, retour sur les déboires de la compagnie aérienne nationale, soutenue à bout de bras par l’État tunisien.
