Appelé à la rescousse d’Air Mauritius, en mars dernier, Megh Pillay, directeur général du transporteur national, a été limogé, vendredi 28 octobre. Un renvoi inattendu qui suscite l’incompréhension.
Le contrat avec la société chinoise de BTP, China Harbour Engineering Company (CHEC), d’un montant de 770 millions de dollars, a été rendu public à Conakry lundi. Il prévoit notamment la construction de trois quais supplémentaires au Port Autonome de Conakry (PAC).
La principale compagnie aérienne du Nigeria entend attirer de nouveaux investisseurs privés, puis envisage une introduction en Bourse simultanément à Lagos et à Londres en 2017. Cet appel au financement extérieur permettrait à Arik Air de compenser le ralentissement économique qui frappe durement la première économie du continent africain.
Devant servir de hub pour le continent africain, la nouvelle compagnie aérienne tunisienne de cargo, Express Air Cargo, a obtenu son agrément d’exploitation aérienne (AOC), délivré par le ministère du Transport le 4 octobre.
Le Kenya a lancé officiellement ce mercredi les travaux d’extension et de modernisation de la ligne reliant Nairobi et Mombasa. Ces travaux doivent dans un premier temps rallier la ville de Naivasha, dans la vallée du Rift, avant à terme de s’étendre jusqu’en Ouganda et au Soudan du sud.
Le leader du secteur en Afrique de l’Ouest fait face à une concurrence féroce. Son PDG, un homme discret, compte sur ses deux fils pour redresser la barre.
Figurer dans le trio de tête en Afrique subsaharienne, c’est l’objectif que s’est fixé le constructeur japonais. Et c’est à partir de l’Afrique du Sud qu’il mène l’assaut.
Dans la capitale, le boom des motos-taxis fait le bonheur des marques asiatiques. Fer de lance du secteur des deux-roues, Honda adapte ses modèles aux infrastructures routières locales.
CFAO et Tractafric Motors, poids lourds du secteur sur le continent, enregistrent une baisse significative de leurs ventes. Face à la crise, ils élaborent des plans d’économies. Sans toutefois paniquer : la concurrence reste limitée.
La SNCF espère « remettre le pied en Afrique de l’Ouest », avec l’attribution prochaine de deux contrats, en Côte d’Ivoire et au Sénégal – tout particulièrement via le TER de Dakar et le métro d’Abidjan où le groupe français espère décrocher de gros contrats prochainement – a expliqué le secrétaire général du groupe ferroviaire, Stéphane Volant en marge d’une conférence sur les mobilités internationales qui se tenait mardi à Paris.
Tim Clark, le président du transporteur aérien, a annoncé mardi que la compagnie dubaïote, confrontée au ralentissement des économies des pays africains qu’elle dessert, allait réduire la fréquence ou suspendre ses vols à destination de l’Afrique. Elle emboîte ainsi le pas à d’autres compagnies de dimension internationale telles que United, Iberia ou Air France qui ont déjà diminué leur nombre de vols, au Nigeria notamment.
Suite à une réunion lundi au siège de l’Union marocaine du travail (UMT) à Casablanca, les délégués syndicaux du personnel navigant commercial (PNC) de la compagnie aérienne ont appelé à une grève de 48 heures à partir de ce mardi 18 octobre. Contactée par Jeune Afrique, la compagnie indique que « plusieurs annulations de vols sont à prévoir ».
La toute nouvelle liaison ferroviaire entre Djibouti et Addis-Abeba a été inaugurée le 5 octobre dans la capitale éthiopienne. Elle pourrait être le premier maillon d’une « transafricaine » qui rejoindrait Douala et le golfe de Guinée.
En grandes difficultés financières, le transporteur public aérien du Kenya, qui envisage de procéder à des réductions d’effectif, est confronté à un préavis de grève des pilotes mardi prochain. Kenya Airways menace désormais de suspendre ses vols si les pilotes ne reviennent pas sur leur décision.
Avec sa petite équipe de cinq personnes, la société veut regrouper commissionnaires, transporteurs, transitaires, entrepositaires, mais aussi mécaniciens et garages, sur une même plateforme ouverte à tous en Côte d’Ivoire, au Burkina et au Ghana. Au risque de contrarier les courtiers qui règnent en maître sur un secteur encore très majoritairement informel.
Grâce à ses nouvelles destinations à l’ouest, la compagnie nationale rwandaise complète son réseau au sud du Sahara. Entretien avec le numéro 2 d’un transporteur qui ne manque pas d’ambition.
Pur produit du dubaïote Emirates, le nouveau directeur général de la compagnie camerounaise est chargé de mettre en œuvre le plan de relance élaboré par Boeing Consulting. Mais aura-t‑il les coudées franches ?
Alors que les premiers départs prévus par le plan de redressement devraient survenir avant la fin de l’année, retour sur les déboires de la compagnie aérienne nationale, soutenue à bout de bras par l’État tunisien.
Grâce à la cession de 49 % de son capital à Qatar Airways, et après une restructuration, la compagnie italienne espère redécoller. Avec dans sa trajectoire de vol Accra, Lagos, Mombasa, Zanzibar…
Sécurité, crise des matières premières mais aussi vols low-cost, montée en gamme… Le continent fait partie des défis comme des projets du géant français. Revue de détail avec deux de ses hauts dirigeants.
De nombreuses compagnies africaines demeurent sur la liste noire de la Commission européenne. Mais, depuis cinq ans, les transporteurs, les institutions du secteur et les États réalisent des efforts importants pour assurer la fiabilité de leurs aéroports et de leurs vols.
Aigle Azur, qui avait expliqué fin 2015 avoir 28 millions d’euros de recettes bloquées en Algérie, n’est pas la seule compagnie française pénalisée par la mesure prise par la Banque centrale.
Drive, Easycab, Africab ou encore Taxijet. Depuis un an, les marques de voitures de transport (VTC) avec chauffeur ont débarqué en Côte d’Ivoire. Et la concurrence est rude, quitte à susciter l’irritation des taxis traditionnels. Un reportage de « Réussite », l’émission coproduite par le groupe Jeune Afrique, Canal + et Galaxie presse.
Le conglomérat industriel américain a confirmé son intérêt dans l’acquisition d’une concession pour la rénovation du réseau de chemin de fer au Nigéria, pour un montant de 2 milliards de dollars. Il s’est ainsi rallié à la position du gouvernement nigérian alors que dans un premier temps General Electric évoquait plutôt la somme de 150 millions de dollars.
Depuis bientôt deux ans, la filiale du français Necotrans redonne du souffle au fluvial. Même si les docks de la capitale sont loin d’avoir retrouvé leur lustre d’antan.
Près d’un siècle après le lancement du chemin de fer franco-éthiopien, qui continuait péniblement d’assurer un service passager entre Djibouti et la ville éthiopienne de Dire Dawa, le Premier ministre éthiopien, Hailemariam Desalegn, a inauguré en grande pompe mercredi la toute nouvelle liaison ferroviaire entre Addis-Abeba et Djibouti.
La compagnie nationale congolaise a annoncé jeudi la reprise de ses vols depuis la capitale Brazzaville vers Pointe-Noire, la deuxième grande ville du pays. La desserte était suspendue depuis juillet.
