« Ce contrat sud-africain est le plus important jamais décroché par Alstom dans le monde », indique Gian Luca Erbacci, vice-président d’Alstom pour l’Afrique et le Moyen-Orient, qui est à Johannesburg ce 4 mars. Alstom lance la production en Afrique du Sud des trains X’Trapolis Mega dans sa nouvelle usine de Dunnottar, dans la région de Johannesburg, pour son client sud-africain l’opérateur ferroviaire Prasa.
Le transporteur éthiopien, 100 % public, est le plus rentable d’Afrique. Taux d’emprunt très favorables, coût du travail peu élevé… Addis-Abeba a su créer les conditions pour faire décoller sa compagnie.
Il s’appelle « bajaj » en Tanzanie et en Éthiopie, « toktok » en Égypte, « raksha » au Soudan, « keke-marwa » au Nigeria : plus sûr que la moto-taxi et bon marché, le tuk-tuk, triporteur motorisé omniprésent en Asie, poursuit son inexorable avancée en Afrique, jusqu’au Liberia où il a débarqué sous le nom de « kekeh ».
L’ancien patron du tourisme marocain, et ex-cadre dirigeant de Coca-Cola, prend la tête du transporteur national. Avec un défi : mettre la compagnie définitivement à l’abri des turbulences.
Un prêt de l’Agence française de développement de 46 millions d’euros, dont les documents ont été paraphés le 19 février, lance le chantier de l’aéroport international de Douala. Prévus pour durer dix mois, les travaux nécessiteront une interruption du trafic entre le 1er et le 21 mars. Tous les vols à destination de la capitale économique camerounaise seront déroutés vers l’aéroport international de Yaoundé Nsimalen.
Le Port de Dakar a contesté les éléments parus dans un article de « Jeune Afrique » au sujet de la dégradation de sa notation. Notre réponse point par point.
La société avait été placée en redressement judiciaire début 2015 par le tribunal de commerce de Tarbes (sud-ouest de la France). Le dossier de reprise proposé par l’entrepreneur algérien Ali Haddad n’a pas pu aller à son terme.
Selon nos informations, le suisse Jetlease, spécialiste des solutions financières pour les compagnies aériennes, prospecte en Afrique pour le compte de l’avionneur Antonov, basé à Kiev.
L’agence de notation ouest-africaine a abaissé d’un cran à « BBB » la note du Port autonome de Dakar, a appris « Jeune Afrique ». En cause : la dégradation de sa situation financière et la qualité de sa gouvernance.
13 personnes sont décédées ce jeudi en Algérie dans une collision entre un camion et un minibus dans la région de Naâma, à 650 km au sud-ouest d’Alger, selon un bilan définitif de la protection civile.
Le contrat de 250 milliards de F CFA (381 millions d’euros) sera exécuté en deux temps d’ici 2020 et verra l’assembleur marocain Riad Motors ouvrir une usine de montage.
Deux accords de financement paraphés le 05 février visent à bitumer une partie de la route Kélo-Palla au sud-ouest, et à mettre les aéroports d’Am-Djarras, de Faya Largeau et de Moundou aux normes internationales. Ils sont co-financés par la Banque de développement des États d’Afrique centrale (BDEAC) et par un pool bancaire.
L’ancien directeur général de l’Office national marocain du tourisme prend la succession de l’emblématique Driss Benhima, patron de l’opérateur aérien depuis 2006.
Les turcs Summa et Limak vont prendre le relais de Saudi Binladin Group (SBG) pour l’achèvement des travaux de l’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) de Diass (sud-est de Dakar), dans la région de Thiès. Le saoudien était en désaccord avec l’État du Sénégal.
Au Kenya, pays féru de nouvelles technologies, Uber a fait une entrée fracassante sur le marché en 2015, au grand dam des chauffeurs de taxi, accusés de répliquer en multipliant les actes de vandalisme et les agressions envers leurs concurrents.
Le groupe français avait repris les chemins de fer, mais la justice a donné raison en appel à son rival béninois, Petrolin. Et ordonné la suspension des travaux.
Le groupe français Bourbon, spécialisé dans les services maritimes à l’offshore pétrolier, a enregistré en 2015 un chiffre d’affaires de 1,44 milliard d’euros, stable, dans un contexte marqué par une baisse de la demande de navires de service dans l’industrie des hydrocarbures.
La compagnie entend porter son capital à 100 milliards F CFA (environ 152 millions d’euros) d’ici la fin de l’année pour consolider ses capitaux propres et poursuivre son plan de développement.
Un incendie s’est déclaré hier à bord d’un navire amarré au Port autonome de Dakar (PAD). Un bilan provisoire fait état de sept morts et trois blessés graves parmi des ouvriers qui se trouvaient sur le bateau.
Le groupe français, numéro trois mondial du transport en conteneurs et numéro deux en Afrique, utilisera l’île comme point stratégique au sein de l’océan Indien, notamment à destination de l’Afrique de l’Est.
Alors que la grogne persiste contre les nouveaux tarifs de sa filiale sénégalaise, le logisticien français Necotrans dément les accusations d’unilatéralisme et défend son bilan à Dakar.
La hausse des tarifs de manutention au terminal vraquier de Dakar appliquée par la filiale de Necotrans est contestée par un groupement de cimentiers et de miniers. De son côté, le logisticien français rappelle que l’augmentation est le fruit d’une médiation conduite avec les autorités gouvernementales sénégalaises.
Après avoir déjà construit la première extension du métro algérois, l’entreprise algérienne de BTP KOU.G.C et le spécialiste français des travaux ferroviaires Colas Rail s’associent à nouveau pour la construction de deux nouveaux tronçons pour 168 millions d’euros.
