L’Afrique est le continent sur lequel on meurt le plus sur les routes dans le monde. Selon un rapport de l’Organisation mondiale de la santé, le constat est alarmant et les législations pas au rendez-vous. Infographies.
Après la RD Congo et la Tanzanie, le groupe belge s’implante au Congo. Outre un centre de maintenance, il compte y développer une activité de formation à destination des compagnies aériennes.
La nouvelle compagnie aérienne publique congolaise, Congo Airways, a lancé mardi ses vols commerciaux en inaugurant sa ligne régulière entre Kinshasa et Lubumbashi, la deuxième ville de la République démocratique du Congo.
Le PDG de la Royal Air Maroc a réussi, en quelques années, à redresser la barre d’une compagnie qui était au bord de la banqueroute. Fort de ce succès, et bien que l’équilibre reste fragile, il compte développer ses liaisons sur le continent. Jeune Afrique l’a rencontré.
À la tête de la compagnie depuis six mois, Sarra Rejeb doit réussir à la maintenir sur un marché ultra-concurrentiel, malgré le passif financier et la lourdeur administrative de l’État, actionnaire principal.
L’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) peine à voir le jour. Les désaccords entre le constructeur, l’entreprise saoudienne Saudi BinLadin, et l’État ne cessent de s’enchaîner, retardant d’autant la livraison finale.
Le plan de relance de la compagnie camerounaise tarde à prendre corps. Il faut dire que l’ardoise accumulée auprès de ses fournisseurs empêche tout nouveau départ.
Alstom va fournir 50 rames de tramway supplémentaires destinées au prolongement du réseau de Casablanca, au Maroc, pour un montant de 100 millions d’euros, a annoncé mardi le groupe industriel français.
Malgré de gros investissements pour mettre ses installations aux normes et améliorer la sécurité au sol comme en vol, l’aéroport ivoirien n’a pas encore réussi à ouvrir une ligne transatlantique.
La compagnie prend son envol au moment où son concurrent Korongo Airlines est liquidé. Un démarrage très attendu dans un pays où il n’existe aucune desserte intérieure fiable.
Nommé en mai directeur général de la compagnie panafricaine, l’ex-stratège d’Ethiopian Airlines, qui plus jeune se rêvait ambassadeur, veut faire du transporteur une référence sur le continent.
La compagnie aérienne de la RDC a réalisé ce vendredi les vols inauguraux de ses deux Airbus A320. L’opérateur devrait desservir dans un premier temps six capitales provinciales depuis Kinshasa.
La filiale de l’AFD indique avoir en outre permis au groupe hôtelier de lever 4 millions d’euros auprès de BIO, la société belge d’investissement pour les pays en développement.
La compagnie aérienne, active en Tanzanie, a doublé sa flotte cette année. Malgré une forte hausse du taux d’utilisation de ses appareils, l’opérateur craint une perte plus large que prévu. Explications.
Addis-Abeba a inauguré le 20 septembre sa première ligne de métro urbain, 17 km du nord au sud qui seront très bientôt doublés par un trajet est-ouest. 60 000 passagers par jour sont attendus. Reportage dans des wagons bondés.
Les stations-service de Tunis ont été prises d’assaut lundi 21 septembre par des usagers craignant une pénurie de carburant à l’approche de l’Aïd al-Adha.
En cause: une grève de trois jours décrétée par des transporteurs routiers et qui a été finalement reportée à début octobre, a constaté l’AFP.
Près de deux ans et demi après l’inauguration de sa desserte vers la capitale économique ivoirienne, la compagnie française Corsair n’est pas parvenue à rentabiliser la ligne Abidjan-Paris. Les vols seront suspendus du 24 octobre au 13 juin 2016.
Bolloré Africa Logistics a signé mercredi 16 septembre un avenant au contrat de concession du terminal à conteneurs de Freetown. L’accord prévoit un projet d’extension et la mise en place de nouveaux équipements.
Le groupe belge Sea Invest, spécialiste de la manutention, a décidé d’accélérer ses investissements en Côte d’Ivoire, notamment sur le terminal minéralier du port d’Abidjan.
Avec l’acquisition de six nouvelles locomotives, Bolloré, la Côte d’Ivoire et le Burkina ont (enfin) débuté le 9 septembre la réhabilitation de la voie ferrée Abidjan-Ouagadougou. Les travaux dureront cinq ans pour multiplier par cinq le fret transporté.
Les locaux de Camair-Co à Yaoundé ont été attaqués par des passagers mécontents des annulations de vols. C’est l’indisponibilité d’un Boeing assurant les vols long courrier de la compagnie camerounaise, en période d’affluence record, qui est à l’origine de la crise.
Dans un entretien accordé au journal « Le Monde », l’ancien Premier ministre français dénonce la mise à l’écart d’Africarail du projet de boucle ferroviaire Cotonou-Abidjan, que construit le groupe Bolloré en Afrique de l’Ouest.
S’étalant sur vingt ans, les investissements porteront essentiellement sur l’installation d’équipements permettant une augmentation progressive de l’activité annuelle de 1,4 millions à plus de 3 millions de tonnes de fret.
S’il a troqué son costume d’homme d’affaires pour celui de député, le fondateur de Syphax Airlines en reste actionnaire. Et alors que la compagnie pique du nez, il tente de la sauver coûte que coûte.
La compagnie aérienne, active en Afrique australe, espère desservir bientôt le Gabon et le Bénin dans un premier temps avant de viser l’Afrique de l’Est. Les détails de ce programme d’expansion restent encore flous.
