Endettement chronique, flotte en forte réduction, chute du chiffre d’affaires, conflits sociaux… le pavillon national sénégalais Senegal Airlines bat dangereusement de l’aile. La mise en chômage technique de 70 salariés a ravivé la tension entre le personnel et la direction. Annoncé le 29 juin puis reportée au 14 juillet, la prochaine réunion du conseil d’administration s’annonce décisive.
Trois ans après son envol, la compagnie lushoise ne dispose que d’un appareil, ce qui limite le nombre de rotations. En revanche, elle a fait ses preuves en matière de sécurité.
Le transporteur public sénégalais Dakar Dem Dikk (DDD) a passé commande de 475 autobus auprès de l’indien Ashok Leyland pour un montant de près de 47 milliards de F CFA (71,6 millions d’euros). D’ici fin septembre 2015, l’ensemble des véhicules devraient être livrés. Renouvellement du parc et mise en place d’une liaison interurbaine sont les principaux objectifs visés par DDD.
Kinshasa a acheté deux Airbus A320 d’occasion auprès du transporteur italien Alitalia pour la compagnie aérienne nationale Congo Airways. Le montant de la transaction est estimé à 50 millions de dollars. Les appareils devraient être livrés d’ici à la mi-août.
La Banque mondiale, qui a célébré le 25 juin le cinquantenaire de ses activités à Abidjan, a débloqué un prêt sans intérêt de 100 millions de dollars pour faciliter le transport entre la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso. Une opération trilatérale inédite dans la région pour cette institution internationale.
Durant le salon du Bourget, les gouvernements malien et ghanéen ont signé des contrats portant sur l’achat d’avions de combat A-29 Super Tucano du constructeur brésilien Embraer.
Une boucle de 2 700 km, 380 000 traverses, 120 000 tonnes de rails… Le chantier de la boucle ferroviaire qui reliera Cotonou à Abidjan en passant par Niamey et Ouagadougou, est titanesque. Les caméras de « Réussite » vous emmènent à Abidjan découvrir les tronçons existants avant de rejoindre le Niger où les ouvriers s’activent pour finir à temps les travaux.
Ethiopian Airlines va acquérir six avions 787-8 Dreamliner après avoir conclu un accord avec Boeing au salon aéronautique de Paris. Cette commande pourrait atteindre 1,3 milliard de dollars.
Les compagnies aériennes du Golfe, en pleine offensive en Afrique, ont été les stars du salon du Bourget, courtisées par tous les constructeurs. Les acheteurs africains, plus discrets, ont été plus présents sur le marché des avions moyen-courrier et des équipements militaires.
Figeac Aéro, déjà installé en Tunisie, a annoncé l’ouverture d’une filiale dédiée à l’usinage des pièces aéronautiques au Maroc. Son démarrage est prévu pour septembre 2015.
Menzies Middle East & Africa, une société détenue par Bibo Bourgi et son frère, a lancé à Washington une procédure d’arbitrage internationale visant le Sénégal.
APM Terminals et Bolloré Africa Logistics vont investir 1,5 milliard de dollars dans le port de Tema au Ghana. Une zone stratégique où s’opèrent 70 % des échanges commerciaux du pays.
La seconde voie du canal de Suez, qui doit servir à fluidifier le trafic du canal existant, sera inaugurée le 6 août, ont annoncé jeudi les autorités égyptiennes.
Les autorités algériennes s’obstinent à empêcher la compagnie aérienne française Aigle Azur de rapatrier 35 millions d’euros réalisés dans le pays d’Afrique du Nord. Explications.
La Tanzanie a signé plusieurs contrats d’un montant global de 9 milliards de dollars avec un consortium d’entreprises chinoises – conduit par l’opérateur public China Railway Materials (CRM) – pour le développement de des infrastructures ferroviaires sur plus de 3 500 km.
La compagnie aérienne Kenya Airways, en difficultés en raison notamment d’une baisse du tourisme liée à Ebola, va bénéficier d’un prêt de 4,2 milliards de shillings kényans (43 millions de dollars) accordée par le gouvernement, selon l’agence Reuters.
Une soixantaine de Bluecars, les véhicules électriques développés par Bolloré, doivent être livrés à Brazzaville, la capitale de la République du Congo, avant la fin du mois de juin, a appris « Jeune Afrique ».
Samuel Dossou-Aworet, l’ex-magnat du pétrole au Gabon, aurait-il été doublé par Bolloré sur la partie béninoise de la boucle ferroviaire ouest-africaine ?
L’impatience grandit chez les candidats ayant postulé pour les deux terminaux, l’un à conteneurs et l’autre polyvalent, du port de Kribi, au Cameroun. Le dossier a été repris en main par la présidence de la République.
Le Maroc, qui compte déjà plus de 1 500 kilomètres d’autoroutes, prévoit de construire près d’un millier de km supplémentaires à partir de 2016, pour un coût d’au moins trois milliards d’euros.
Henok Teferra a été nommé directeur général d’Asky Airlines. Il était jusqu’à présent vice-président en charge de la stratégie d’Ethiopian Airlines et prend ses fonctions à Lomé le samedi 16 mai.
Laurent Fabius, le ministre français des Affaires étrangères, a inauguré le 12 mai l’usine de Cital, une co-entreprise entre le géant français du rail Alstom, Entreprise du métro d’Alger et le spécialiste algérien des équipements ferroviaires Ferrovial.
Chute des cours du pétrole, effort de guerre, climat des affaires pesant… Le Cameroun fait face à de nombreux obstacles. Et le port de Kribi, censé dynamiser la croissance, est loin d’être terminé.
La Banque ouest-africaine de développement (BOAD) prévoit d’investir plusieurs milliards de F CFA pour doubler ses parts dans le capital de la compagnie aérienne Air Côte d’Ivoire, selon les informations recueillies par « Jeune Afrique ».
Six ans après l’ouverture de l’enquête sur le scandale de l’autoroute Est-Ouest en Algérie, la justice a rendu son verdict ce jeudi 7 mai. Des peines allant jusqu’à 10 ans de prison ferme ont été prononcées contre les principaux protagonistes de l’affaire.
Nommé directeur général d’Asky Airlines en octobre 2013, l’Éthiopien Yissehak Zewoldi vient de remettre sa démission pour « raisons personnelles ». Son successeur pourrait être annoncé dès le 8 mai prochain, à l’issue d’un conseil d’administration organisé à Lomé.
Aéroports de Paris (ADP) a été sélectionné pour un partenariat public-privé portant sur l’exploitation des aéroports d’Antananarivo et de Nosy Be, à Madagascar, à la tête d’un consortium comprenant Bouygues Construction et la société française d’investissement Meridiam.
Royal Air Maroc a conclu un partenariat stratégique avec Qatar Airways, portant sur un partage de code entre les deux transporteurs. Le groupe marocain a également annoncé l’ouverture d’une ligne régulière entre Casablanca et Doha.
Un consortium composé de Bombardier et de deux entreprises égyptiennes va construire d’ici à 2018 un train urbain au Caire. Un investissement de 1,5 milliard de dollars qui vise à désengorger la capitale égyptienne.
