Le groupe angolais Multiparques s’est associé à CMA CGM pour répondre à l’appel d’offres relatif à la concession du terminal à conteneurs du port de Lobito. L’armateur français développe également des projets de gestion logistique près de la capitale Luanda et dans la province de Cabinda.
La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et l’Office national des chemins de fer marocain (ONCF) vont créer une filiale commune : la Société marocaine de maintenance des rames à grande vitesse. Cette nouvelle structure sera liée à l’ONCF par un contrat de maintenance de 175 millions d’euros d’une durée de 15 ans.
Le constructeur aéronautique brésilien Embraer prospecte au Maroc et passe actuellement au crible 25 sous-traitants en vue d’intégrer leurs pièces à ses appareils.
Le contrat attribué au canadien S.M. International Construction Inc. (SMi) pour la construction du nouveau siège d’Air Algérie fait l’objet d’une procédure d’arbitrage international… et d’une enquête de l’Office central de répression de la corruption.
Dernier épisode d’un conflit au long cours, la compagnie nationale a récupéré son avion saisi à Bruxelles à la demande du néerlandais K’Air BV. Il était temps : l’affaire virait à la crise diplomatique.
Endettée et déficitaire, South African Airways a jusqu’au 24 mars pour éviter la faillite – sans aide financière de l’État. La compagnie sud-africaine a également renforcé son partenariat avec Etihad pour accroître sa présence au Moyen-Orient et en Asie.
Grâce un prêt de 395 milliards de FCFA accordé par la banque chinoise Eximbank, le port autonome d’Abidjan a financé la première phase de ses grands projets. Reste désormais à trouver 175 milliards supplémentaires pour, notamment, moderniser le port de pêche et contruire un terminal minéralier.
Le leader mondial du téléphérique Poma a annoncé la création d’une société mixte algérienne, qui assurera la gestion de l’ensemble des appareils urbains de transport par câble du pays.
En activité 24 heures sur 24, le Terminal à conteneurs de Dakar, géré par DP World, s’est considérablement modernisé. Il traite un volume de marchandises toujours plus important. Objectif : rattraper ses rivaux régionaux.
Le patron d’Anfa Jet, Noureddine Maidane, vient d’ouvrir à Rabat la première académie privée de formation des pilotes, ciblant des élèves marocains et d’Afrique subsaharienne. Les inscriptions sont d’ores et déjà ouvertes, la formation devrait démarrer en janvier 2015.
La banque d’investissement islamique Ibdar Bank a mobilisé un financement de 100 millions de dollars pour la location par Ethiopian Airlines de quatre Bombardier Q400 NextGen. C’est la première transaction conforme aux règles de la finance islamique réalisée dans le secteur aérien en Afrique.
En moins de deux semaines, la compagnie aérienne Syphax Airlines a vu son titre suspendu de la Bourse de Tunis et a dû se débarrasser de son PDG, Christian Blanc, l’ex-patron d’Air France, recruté en septembre dernier. Explications.
Le groupe CMA CGM a annoncé la création de deux nouveaux services : ASEA Kenya et ASEA Tanzanie. Ils permettront de renforcer les liaisons maritimes entre l’Afrique de l’Est et l’Asie, à partir de décembre 2014.
Royal Air Maroc a reçu son premier Embraer 190. La livraison de trois autres appareils du constructeur brésilien devrait avoir lieu d’ici au 15 décembre.
APM Terminals et Bolloré Africa Logistics vont investir un milliard de dollars pour l’extension du port de Tema, au Ghana. Ce projet devrait accroître ses capacités à 3,5 millions de conteneurs par an.
Air Côte d’Ivoire a lancé son programme de desserte des villes de l’intérieur du pays. Un démarrage facilité par l’investissement de 7 milliards de F CFA (10,6 millions d’euros) réalisé par l’État ivoirien pour la rénovation des cinq aérodromes desservis par la compagnie nationale.
Conakry Terminal, filiale de Bolloré Africa Logistics, a inauguré le nouveau quai du terminal à conteneurs de Conakry. Long de 340 mètres et d’une profondeur de 13 m, il permettra au Port autonome de Conakry d’accueillir des navires de quatrième génération.
Fatima Beyina-Moussa, patronne du transporteur congolais ECAir, a décroché la présidence de l’Association des compagnies aériennes africaines (Afraa) pour l’année 2015. Elle prend la succession de Mohamed Salah Boultif, PDG d’Air Algérie, qui achève son mandat d’un an.
L’État ivoirien a répondu favorablement à une pression amicale du Fonds monétaire international, qui demandait avec insistance l’arrêt des appuis financiers au transporteur national Air Côte d’Ivoire.
Associé au camerounais KPMO, le groupe logistique français a été admis au dialogue de préqualification, en compagnie du danois APM Terminals et du philippin ICTSI. Necotrans a en revanche échoué sur le terminal à conteneurs de Kribi où son rival Bolloré vient d’être retenu.
La première audience de la cour d’arbitrage de Londres, saisie par l’Autorité portuaire de Djibouti à l’encontre de Dubai Ports World (DP World), est prévue ce 30 octobre en présence des deux parties.
Alors que son A380 commence à desservir Abidjan, Air France envisage de créer de nouvelles lignes directes depuis Paris vers Port-Gentil au Gabon et Maputo au Mozambique.
L’Egypte a mandaté six sociétés internationales pour creuser un second canal de Suez. Porté par le président Abdel Fattah al Sissi, ce projet a pour ambition de relancer l’économie égyptienne en générant 13,5 milliards de dollars par an d’ici à 2023.
Bolloré Africa Logistic a annoncé des résultats en nette baisse pour ses activités ivoiriennes durant le premier semestre. Des mauvaises performances que le groupe français impute aux dysfonctionnements constatés au port d’Abidjan. D’autres acteurs soulignent en revanche les coûts jugés trop élevés de l’opérateur logistique.
Dominique Lafont pourrait quitter son poste à la tête de Bolloré Africa Logistics pour « prendre des fonctions élargies et transversales » au sein de la maison mère, le groupe Bolloré. Un mouvement qui rentrerait dans le cadre d’une réorganisation générale de la branche transport et logistique.
