La capitale ivoirienne sera désormais desservie par l’autoroute du Nord. Le tronçon Singrobo-Yamoussoukro a été inauguré le 11 décembre par Alassane Ouattara.
Les États d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique centrale vont mettre en place une compagnie de transport maritime commune, Sealink, afin d’encourager les échanges commerciaux entre les deux régions.
L’investisseur français Amethis a acquis près d’un tiers du capital de la société mauricienne Velogic, filiale de Rogers, un conglomérat coté à la bourse de Maurice. Le montant de la transaction reste confidentiel.
Le président de Kenya Airways est en visite à Abidjan pour discuter d’éventuels partenariats avec le patron de la compagnie nationale ivoirienne. Une visite organisée par Air France-KLM, qui est présent aux deux tours de table.
Selon des sources proches du gouvernement ivoirien, le français Bolloré pourrait perdre l’exploitation de la liaison ferroviaire Abidjan-Ouagadougou au profit de Frank Timis, l’homme d’affaires australo-roumain.
Le conseil d’administration de la compagnie aérienne Air Côte d’Ivoire qui s’est tenu le 30 novembre 2013 a entériné le rachat des parts du Fonds Aga Khan pour le développement économique (Akfed) par Golden Road, un groupe d’entrepreneurs privés ivoiriens.
Tunisair, la compagnie aérienne nationale de la Tunisie, largement déficitaire, attend toujours la mise en place complète du plan de redressement annoncé il y a un an, pour sortir la tête de l’eau. Sa direction sonne l’alarme.
La construction d’une seconde ligne de chemin de fer Nairobi-Mombasa a été lancée le 28 novembre. Le projet, estimé à environ 14 milliards de dollars, s’étendra à terme à l’Ouganda et au Rwanda.
Bolloré Africa Logistics a annoncé avoir remporté l’appel d’offres pour l’exploitation du terminal roulier du Port autonome de Dakar. Il investira 97 millions d’euros sur 25 ans.
Pour les compagnies aériennes africaines, réunies au Kenya les 25 et 26 novembre, ne tenir que 20% des liaisons intercontinentales partant d’Afrique n’est plus acceptable. La liste noire européenne non plus.
Youssef Imghi, le directeur général de Tanger Med Engineering, la filiale de l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) en charge de l’aménagement, de l’exploitation et de la gestion du port de Tanger, lève un voile sur la stratégie de partenariat avec les autres ports du continent.
Le contrat entre Alstom et le sud-africain Prasa pour la fourniture de 3 600 wagons n’était toujours pas bouclé lors de la viste de François Hollande en Afrique du Sud, ce qui aurait forcé le fabricant français à accélérer les négociations.
JCDecaux, spécialiste français de la publicité urbaine, renouvelle son contrat avec l’aéroport d’Alger et remporte deux appels d’offres portant sur les espaces publicitaires de treize autres aéroports algériens.
Via son fonds Central Africa SME Fund, le capital-investisseur néerlandais XSML a investi dans Cotrama, une société de transport et de commerce basée à Kinshasa, en RD Congo. C’est le quinzième investissement du fonds dans le pays.
Le français Alstom poursuit sa conquête des marchés africains. Après la signature d’un méga contrat de 4 milliards d’euros avec l’Afrique du Sud, il se dit disponible pour accompagner le gouvernement ivoirien dans ses projets d’infrastructures.
Après une forte augmentation de ses capacités en 2012 et 2013, Air France-KLM affiche aujourd’hui des ambitions plus raisonnables en Afrique. Tout en explorant de nouvelles pistes de développement en Afrique centrale et en Afrique de l’Est.
DHL Express a signé un accord de partenariat avec Engen Petroleum afin de permettre l’envoi de colis depuis les stations-service Engen en Namibie dans un premier temps, puis dans plusieurs pays d’Afrique subsaharienne.
La compagnie nationale ivoirienne Air Côte d’Ivoire va inaugurer, d’ici à la fin novembre 2013, six nouvelles destinations en Afrique : N’Djamena, Kinshasa, Niamey, Bangui, Monrovia et Freetown.
Corsair International et Emirates ont signé un accord interline permettant des correspondances instantanées et permanentes entre Dubaï et Paris via les aéroports de Dakar et d’Abidjan, que desservent les deux compagnies.
Le deuxième pont sur le fleuve Wouri à Douala, long de 760 mètres et large de 25 mètres, comprendra cinq voies routières et deux ferroviaires. La date de livraison est prévue pour novembre 2016.
Le Niger et le Bénin ont signé un protocole d’entente pour la réalisation d’une ligne de chemin de fer reliant Niamey et Cotonou. Le démarrage des travaux est prévu au plus tard pour la fin mars 2014.
Les 313 millions d’euros prêtés par China Exim Bank au Cameroun serviront notamment à l’achat de deux avions MA 60 de fabrication chinoise pour la compagnie nationale Camair Co mais aussi à financer l’alimentation en eau potable de plusieurs villes du pays ainsi que le projet de réseau national de télécommunications d’urgence.
Dans quels pays le nouvel ensemble formé de Maroc Télécom et Etisalat, futur numéro trois des télécoms en Afrique, sera-t-il présent ? La réponse en une infographie.
L’opérateur maritime Necotrans ne fera pas appel de la décision de la justice française, qui a condamné le groupe Bolloré à lui verser 2,1 millions d’euros dans le cadre du litige qui les opposait au sujet du port de Conakry.
La compagnie aérienne Equatorial Congo Airlines (ECAir), a ouvert une agence commerciale à Paris. Un an après la première liaison Brazzavile-Paris, ECair compte faire de cette agence le vaisseau amiral de la compagnie à l’international.
Le groupement composé du groupe français d’ingénierie et de transport Alstom et du géant turc du BTP Yapi Merkezi a obtenu le contrat de réalisation du tramway de Sétif (300 km à l’est d’Alger) pour 380 millions d’euros, annonce l’Entreprise du métro d’Alger.
