Dans un entretien accordé à l’hebdomadaire « Le Nouvel Observateur », le ministre ivoirien du Commerce, de l’Artisanat et de la Promotion des PME dénonce les conditions d’attribution du deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan au groupement Bolloré-APM Terminal-Bouygues.
Les magistrats sénégalais chargés d’instruire la procédure pour enrichissement illicite qui vise Karim Wade ont placé sous administration judiciaire la filiale sénégalaise du groupe Dubai Ports World. Estimant que la société appartient en fait au fils de l’ancien président.
Aujourd’hui 4 juin, se tient l’assemblée générale des actionnaires d’Air Côte d’Ivoire. Une AG déterminante pour l’avenir de la compagnie avec le retrait attendu du fonds Aga Khan, qui détient 15% du capital.
Le groupe d’électronique et de défense français Thales a signé trois contrats majeurs les 23, 26 et 29 mai en Afrique du Sud et en Égypte dans les secteurs de la gestion du trafic aérien et ferroviaire.
Dans le cadre d’un accord avec CMA-CGM, les navires de la compagnie taïwanaise vont pour la première fois faire escale à Djibouti et à Port Soudan. La construction d’un hub à Maurice ou à Madagascar est aussi en projet.
Thales a annoncé jeudi 23 mai la signature d’un contrat, évalué à 500 millions d’euros, qui vise à moderniser le système de gestion du trafic aérien sud-africain.
Arnaud Montebourg, ministre français du Redressement productif, a vanté les compétences de Bolloré Africa Logistics, filiale du groupe Bolloré, pour la construction d’une ligne de chemin de fer reliant le Niger.
L’entreprise tunisienne Eurocycles, spécialisée dans la fabrication de vélos et de cycles exclusivement destinés à l’export, fait son entrée à la Bourse de Tunis.
La compagnie africaine la plus rentable du continent a enregistré une nouvelle hausse de 25 % de son trafic passager en 2012 et continue de multiplier les destinations.
Les groupements espagnol Rover Alcisa-Assignia-Elecnor et français Alstom ont obtenu la réalisation de la première ligne de 12,6 km du tramway de Ouargla pour près de 320 millions d’euros, a annoncé ce lundi l’Entreprise du métro d’Alger (EMA).
Le « Monsieur Afrique » du groupe Bolloré revient sur l’obtention, en mars, de la concession du deuxième terminal à conteneurs d’Abidjan. Il n’exclut pas de réitérer l’opération dans d’autres ports du continent… et d’ailleurs.
La compagnie aérienne marocaine a annoncé un résultat d’exploitation de 718 millions de dirhams pour l’année 2012, en nette hausse par rapport à l’année précédente.
Le groupe fondé en 2001 compte notamment sur les gisements d’Afrique de l’Est récemment mis au jour pour se développer. Il multiplie les implantations de bureaux sur le continent.
Le groupe français, qui a inauguré le 1er mai le tramway d’Oran, accorde un intérêt soutenu à l’Afrique en général, au Maghreb en particulier. Objectif : trouver sur le continent une croissance rentable.
La concession du deuxième terminal à conteneurs d’Abidjan – le fameux TC2 -, c’est encore pour lui. Une victoire de plus pour le groupe français, qui règne sur les ports du golfe de Guinée.
Exclusif. En conflit avec la compagnie aérienne Air Algérie concernant la construction de son nouveau siège, le groupe canadien SM International compte initier le 26 avril une procédure d’arbitrage international à Paris. Au moins 20 millions d’euros seront réclamés.
La Banque mondiale a récompensé Bolloré Africa Logistics, au travers de sa filiale Bénin Terminal, et le port autonome de Cotonou, pour l’exemplarité de leur partenariat public-privé.
Déjà impliqué dans le tramway de Casablanca, le géant du BTP Yapi Merkezi a été retenu pour réaliser la première ligne de 13 km du tramway de Sidi Bel Abbès. Un contrat de 420 millions d’euros.
Exclusif. Selon un document confidentiel dont Jeune Afrique a eu copie, le cabinet conseil en charge de la concession doute de la viabilité du plan d’entreprise du consortium vainqueur et estime qu’une renégociation en cours d’exécution paraît probable.
Movis était le seul candidat ivoirien pour la concession du second terminal à conteneurs d’Abidjan. Désormais, la PME n’a plus d’autre choix que de se repositionner.
Présent en Chine depuis une vingtaine d’années et leader en Afrique, le troisième armateur mondial est bien placé pour observer l’essor des échanges entre l’Empire du Milieu et le continent. L’analyse de Rodolphe Saadé, directeur général délégué de CMA CGM.
La Chine s’engage à investir 10 milliards de dollars pour construire un port flambant neuf à Bagamoyo, au nord-ouest de Dar es Salam, la capitale économique de la Tanzanie. Cette annonce fait suite à la visite officielle dans ce pays du président Xi Jinping le 24 mars dernier.
Une étude du groupe de réservation en ligne Amadeus positionne le continent dans le marché mondial du transport aérien : croissance des volumes, concurrence, ligne la plus fréquentée, pénétration des compagnies low cost… détails.
Air France a transporté 186 000 passagers entre Paris et Abidjan en 2012, un record historique. Fort de ce succès, la compagnie aérienne française utilisera le transporteur géant A380 pour relier les deux villes dès septembre 2014.
En 2007, DP World avait remporté la concession du terminal à conteneurs de Dakar aux dépens de Bolloré. Alors que l’émirati est dans la tourmente médiatique, les dirigeants du groupe français se disent décidés à se repositionner sur le port sénégalais.
Le patron de Kenya Airways, troisième transporteur en Afrique, a annoncé dans une interview à « Bloomberg » que la compagnie s’apprêtait à lancer JamboJet, une filiale low cost, courant 2013.
Déjà présent à Douala dans les activités conteneurisées et para-pétrolières, le groupe français de transport et de logistique Necotrans s’intéresse fortement au port de Kribi. Une manière de réengager la lutte avec Bolloré.
Quelques mois après CMA-CGM qui a vendu 49 % de Terminal Link, sa filiale portuaire, c’est au tour de la compagnie maritime MSC (Mediterranean Shipping Company) de céder une partie de sa branche portuaire pour près de 2 milliards de dollars.
