C’est l’une des régions les plus instables du continent, et également l’un de ses espaces géostratégiques les plus cruciaux. Le golfe d’Aden, artère vitale, pour le transport d’hydrocarbures notamment, est au cœur d’une sourde bataille d’influences. Qui contrôle ses ports et les eaux sur lesquelles transitent les tankers qui alimentent le commerce international ? Décryptage en infographies.
Alors que le Parlement s’apprête à discuter deux projets de loi relatifs au Conseil de la concurrence et à la liberté des prix, ceux du carburant continuent de flamber. L’économiste Mohammed Benmoussa décrypte les enjeux de ces deux textes et les politiques publiques menées par l’exécutif.
Selon Pascal de Izaguirre, le PDG de Corsair, faire face à l’augmentation du prix du carburant sans décourager la reprise du trafic représente un exercice délicat pour les compagnies aériennes.
Dans moins de 24 heures, les avions qui se poseront à l’aéroport international Blaise-Diagne ne pourront plus s’y ravitailler en carburant. Un séisme pour la vingtaine de compagnies aériennes concernées (Air France, Air Côte d’Ivoire, Asky…).
Les négociations avec le FMI et les traders ont enfin abouti, les cours du baril sont au plus haut, la croissance devrait redevenir positive. Mais le pays doit désormais répondre à des exigences de transparence très strictes et démontrer que sa feuille de route est réaliste.
Proche de la première dame, Denise Nyakeru Tshisekedi, le ministre des Hydrocarbures, Didier Budimbu, est soupçonné d’atteinte à la sécurité nationale. Après 24 heures à l’ANR, il a été relâché jeudi 14 avril en fin de journée.
Flotte de 40 camions-citernes, réseau de stations-service en pleine croissance, chiffre d’affaires florissant… En six ans, la société Kamsar Petroleum, cocréée avec le Sénégalais Mohamed Julien Ndao, est parvenue à se faire une place parmi les distributeurs de produits pétroliers.
Selon l’agence de notation Fitch Ratings, les ressources en devises étrangères du pays devraient tripler cette année, portées notamment par la hausse des revenus pétroliers. La dette du Congo présente toutefois un risque de défaut.
Le Fonds monétaire international et l’exécutif dirigé par Filipe Nyusi sont parvenus à un accord sur un prêt de 470 millions de dollars. Une première depuis 2016 et le scandale de la dette cachée de 2 milliards de dollars.
Avec l’accord des pays de l’Opep+, Alger veut enfin retrouver ses niveaux de production d’avant la crise. Et cela alors que les cours explosent avec la guerre en Ukraine.
Avec une production limitée à 8 millions de barils par an pour un potentiel de 20 milliards, le pays attise les convoitises… et inquiète les protecteurs de l’environnement.
Contre toute attente, le Tchad résiste bien mieux que ses voisins aux conséquences économiques de la pandémie de Covid-19 et a su redresser ses finances publiques. Décryptage.
Devenu une zone majeure de production de gaz naturel liquéfié, le continent consomme encore peu de cette énergie « flexible et peu coûteuse », souligne le directeur gaz de la major française.
Proposé par le président Tebboune, le projet d’exploitation du gaz de schiste est irresponsable et dangereux. Seul un pouvoir politique fort de sa légitimité et de sa crédibilité pourra susciter l’adhésion des Algériens pour engager des réformes audacieuses.
En toute liberté, l’ancien ministre nigérian du Pétrole se confie en exclusivité à Jeune Afrique au sujet des soupçons de corruption pesant sur les majors pétrolières Eni et Shell, dont le procès se tient à Milan. Et livre sa version des faits sans le moindre sentiment de culpabilité.
Leader naturel de la Cedeao, le Nigeria, locomotive économique et géant démographique n’assume cependant pas les responsabilités que lui confèrent sa puissance et sa taille.
La Cedeao compte parmi ses membres des producteurs de tout premier ordre au niveau continental, comme en témoignent les résultats de quelques filières des secteurs extractif et agro-industriel.
Depuis juin 2019 et la baisse des prix à la pompe décrétée par le gouvernement malgache – une promesse de campagne du président Rajoelina –, rien ne va plus entre l’État et les distributeurs de carburant.
Abuja dispose d’une marge de manœuvre réduite avant que les bouleversements démographiques ne rendent plus périlleux le chemin vers le développement. Les réserves d’hydrocarbures constituent néanmoins un solide motif d’espoir pour sortir le pays du cycle de faible croissance auquel il est ferré.
Le secteur pétrolier tchadien reprend de la vigueur grâce à la remontée des cours du baril ainsi qu’à l’augmentation de la production, désormais estimée à 150 000 barils par jour, et des exportations de brut.
Le Niger fait ses calculs : sa production énergétique est en passe de faire de lui un exportateur, et la production pétrolière va même multiplier la contribution du secteur aux recettes de l’État par 2,3.
A Kampala, la compagnie pétrolière britannique Tullow Oil se retrouve enlisée dans un imbroglio fiscal qui n’en finit pas. Le français Total et le chinois CNOOC en font aussi les frais.
Le Niger, le Sénégal et la Mauritanie sont sur le point de se rapprocher des pays exportateurs d’hydrocarbures. Mais derrière l’aubaine, les risques sont grands.
Avec ses bonnes performances macroéconomiques et l’amélioration du climat des affaires, le pays inspire désormais confiance aux bailleurs de fonds et aux investisseurs.
Énergies renouvelables et technologies disruptives, Rolake Akinkugbe-Filani, responsable de l’énergie et des ressources naturelles chez FBNQuest Merchant Bank (Nigeria), propose avec optimisme des solutions pour rendre l’Afrique plus résiliente sur le plan énergétique, en dépit de forts contrastes sur le plan des infrastructures.
Dans ce secteur clé pour la Tunisie, les perspectives de nouvelles découvertes et les réformes de gouvernance attirent à nouveau les investisseurs. Mais des zones d’ombre demeurent.
Sahara Group a récemment réitéré son intérêt pour racheter les parts du pétrolier français Total dans la Société nationale de raffinage (Sonara) du Cameroun.
Très connu pour ses stations-services, l’égyptien Taqa Arabia est surtout le premier distributeur privé de gaz naturel du pays. Il pourrait entrer en Bourse l’an prochain.
