Une semaine après qu’un navire battant pavillon togolais a percuté un bateau espion de la marine russe, qui a coulé, ce sont les efforts de Lomé pour clarifier le nombre de navires immatriculés au Togo et leurs activités qui prennent un mauvais coup.
Le contrat avec la société chinoise de BTP, China Harbour Engineering Company (CHEC), d’un montant de 770 millions de dollars, a été rendu public à Conakry lundi. Il prévoit notamment la construction de trois quais supplémentaires au Port Autonome de Conakry (PAC).
Après être passée par La Haye, Rotterdam, Anvers, Genève et Marseille, une délégation de dirigeants du Port autonome de Cotonou, menée par sa directrice générale Huguette Amoussou Kpéto, nommée en mai dernier après l’élection de Patrice Talon à la présidence de la République, a conclu mercredi 5 octobre, dans un hôtel parisien, une opération séduction européenne.
Les leaders mondiaux de la certification sont suisses. Leurs services sont de plus en plus sollicités en Afrique, où les besoins en la matière sont importants, notamment dans les ports.
Le principal havre maritime du Sénégal fait état d’un chiffre d’affaires de 40 milliards de F CFA (30,4 millions d’euros), contre 34,7 milliards de F CFA en 2014, a-t-il annoncé en fin de semaine. Le port de Dakar a par ailleurs reçu, mardi, une aide de 20 milliards de F CFA du Japon pour sa réhabilitation à l’horizon 2023.
L’armateur français vient d’absorber la compagnie singapourienne NOL, totalement absente du marché africain. Il ne renonce pas pour autant à ses ambitions ni à ses profits sur le continent.
Plus de 2 000 ouvriers ont entamé depuis mardi un mouvement de grève au port de Lobito, deuxième plus grand port de fret en Angola, pour protester contre le non-paiement de leur salaire, a rapporté l' »AFP » mercredi.
Inculpé de trafic de cocaïne pour une valeur de 5,2 millions d’euros, un négociant en sucre britannique a été placé en liberté conditionnelle ce matin. Mais à la suite de l’appel déposé par l’accusation, la Haute cour kényane a finalement décidé de maintenir Jack Marrian en détention jusqu’à ce qu’une décision soit communiquée mardi 9 août.
48 fois plus de demande que d’offre ! La valeur Marsa Maroc démarre à plein régime lors de sa première journée de cotation à Casablanca au point de crever le plafond de variation quotidienne à la hausse autorisée. La valeur a ainsi été réservée le temps d’écluser les ordres d’achat. Les premiers transferts effectifs sont attendus vendredi.
Le Port de Dakar a contesté les éléments parus dans un article de « Jeune Afrique » au sujet de la dégradation de sa notation. Notre réponse point par point.
Un incendie s’est déclaré hier à bord d’un navire amarré au Port autonome de Dakar (PAD). Un bilan provisoire fait état de sept morts et trois blessés graves parmi des ouvriers qui se trouvaient sur le bateau.
L’institution de financement a validé le projet d’extension le 19 janvier et accepte d’accorder un prêt préférentiel au Cameroun. Le gouvernement avait sollicité un prêt global de 674,5 millions de dollars pour la réalisation de cette phase.
La hausse des tarifs de manutention au terminal vraquier de Dakar appliquée par la filiale de Necotrans est contestée par un groupement de cimentiers et de miniers. De son côté, le logisticien français rappelle que l’augmentation est le fruit d’une médiation conduite avec les autorités gouvernementales sénégalaises.
Mis en service en 2007, ce complexe sert de modèle aux autorités pour leur stratégie portuaire. Nador et Kenitra, notamment, devraient profiter de son expérience. Reportage.
Selon un document vu par Jeune Afrique, la Cour commune de justice et d’arbitrage a annulé la sentence rendue début 2014, qui avait condamné la Guinée à payer plus de 38 millions d’euros à Getma, filiale du groupe Necotrans.
Sous l’impulsion du groupe français, le terminal à conteneurs est devenu le plus moderne de la sous-région. Et les chantiers d’infrastructures lancés par l’État ne feront que conforter sa position.
Le consortium Bolloré/CMA CGM/CHEC remporte l’appel d’offres pour la gestion du terminal à conteneurs du port de Kribi au Cameroun, tandis que l’exploitation du terminal polyvalent revient au groupement Necotrans/KPMO, a appris en exclusivité « Jeune Afrique ».
Retrouvez le reportage de Réussite, le magazine de l’économie africaine, du port de Douala, dont la congestion semble sans fin, à celui de Kribi. Ce nouveau complexe sera-t-il la solution pour un pays qui, outre son marché intérieur, dessert aussi le Tchad et la Centrafrique ?
Emirates National Oil Company est bien partie pour remporter le contrat de gestion du terminal pétrolier du port de Berbera, au Somaliland, selon les informations recueillies par « Jeune Afrique ».
Grâce à de nouveaux équipements et à des procédures simplifiées, le port d’Owendo, au Gabon, peut enfin booster ses activités. Problème : les coûts de la manutention et du transit restent trop élevés.
Elles ont su s’imposer dans des métiers traditionnellement masculins. Leur secret ? De solides études, doublées d’une volonté à toute épreuve. Et d’une bonne dose de diplomatie.
Frappé par la crise de la quarantaine, le port se modernise à marche forcée. Mais il devra encore accélérer sa mue pour être en mesure de rivaliser avec ses voisins.
Le groupe italo-suisse Mediterranean Shipping Company a de grandes ambitions pour le deuxième port ivoirien. Mais pour l’instant, celui-ci est encore loin de ses objectifs de départ.
Entre sites traditionnels et plateformes de transbordement, un nouveau réseau d’interfaces émerge. Leur but : connecter l’intérieur des terres à la mer.
Youssef Imghi, le directeur général de Tanger Med Engineering, la filiale de l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) en charge de l’aménagement, de l’exploitation et de la gestion du port de Tanger, lève un voile sur la stratégie de partenariat avec les autres ports du continent.
Le gouvernement ghanéen a annoncé la construction de deux nouveaux ports fluviaux pour desservir l’intérieur du pays. Un contrat à 314 millions de dollars pour le chinois CSOC.
